Hallo Ineke,
je beschrijving van je schakelprobleem, houdt min of meer in dat de
oorzaak lag in een pook zonder kogeltje onderaan (:"Het kogeltje was
ik dus kwijt uit de pook die zo slecht schakelde."), en de oplossing
er in bestond een "...pook [met] een kogeltje met een veertje
onderaan..." te plaatsen. Daardoor kan gesuggereerd worden dat er aan
de pook zelf iets ontbrak. In mijn reactie ging ik daar van uit.
Bij nader toezien zitten er in een M40/M41 inderdaad 3 kogeltjes nr
67089 en 3 veertjes nr 87972 (:nrs 70 en 71 in foto nr1=kopij uit
onderdeelboek 140 -1972, gr4, pag30). Die zitten echter in de bak aan
de kant van de motor, terwijl de pook net aan de andere kant in de
bak steekt. Met het uithalen van de pook uit een goede bak (dan heeft
men de situatie zoals op foto nr2) kan dus nooit een kogeltje
meekomen, die moeten gewoon op hun plaats blijven zitten. Ik zocht
nog even verder naar andere mogelijke kogeltjes ("Kula", "Ball") in
ond.boek, maar vond geen andere als de 3 nrs 70.
Als dan een andere pook, die "...een kogeltje met een veertje
onderaan had zitten." (wat dus niet kan, zie terug foto 2), in de bak
geduwd wordt, dan zitten er in de bak nu waarsch. 2 losse kogeltjes
die daar zomaar rond dwarrelen (hopelijk onderaan in olie, maar kan
ook ergens anders). Dus, de bewering "...het schakelen gaat beter dan
ooit.", zal volgens mij aan het toeval liggen, en geen blijvende
situatie zijn.
Schakelprobleem kan alleen opgelost worden door het losse kogeltje te
vinden, en dit terug te bevestigen op plaats nr 70. Daarvoor moet bak
waarsch. wel van motor afgehaald worden, daarna deksel verwijderen,
en kogeltje op plaats nr 70 zetten.
Succes gewenst
