koppeling schokt bij aangrijpen

Dag Beste VK leden,

Graag zou ik gebruik willen maken van de kennis aanwezig bij de Klassieker Vereniging.
Ik heb het probleem bij mijn Volvo 144 1973 dat bij het wegrijden, ik de auto flink voel schokken wanneer ik het aangrijpingspunt van de koppeling bereik. Wanneer de auto eenmaal rijdt, kan ik zonder problemen koppelen.
Zelf denk ik (met beperkte kennis) dat de koppelingsplaat of heel de koppeling aan vervanging toe is en mijn vraag is dan ook:

Zijn er leden die hier een goed adres voor weten of die zelf (tegen vergoeding) hun sleutelcapaciteiten ter beschikking stellen. (of een geweldige tip hebben om dit probleem anders te verhelpen)

Met vriendelijke groet en dank,

Maarten.

Dat is het vliegwiel.
Deze moet worden gevlakt cq afgedraaid.
Of de koppeling ook vervangen moet worden zie je dan bij de demontage.
voor deze klus moet de versnellingsbak eruit.

"rene Brandt" schreef:
Dat is het vliegwiel.
Deze moet worden gevlakt cq afgedraaid.
Of de koppeling ook vervangen moet worden zie je dan bij de demontage.
voor deze klus moet de versnellingsbak eruit.

Of het vliegwiel vervangen door een andere. Ik heb er nog 3 liggen.. zit ongetwijfeld een goeie tussen.

Wat vaker voorkomt: olie die van de achterste keerring op je koppeling lekt. Probeer eens een paardenmiddel: handrem erop, liefst nog een paar stenen voor de wielen of een stoeprand en in z'n 1 de koppeling laten slippen. Zo brand je de olie van de plaat af. Niet te lang natuurlijk. Als daarna het verschijnsel (even) weg is heb je de oorzaak gevonden.
Dan maak je kans dat het alleen demonteren is , oliekeerring vervangen en monteren.

als de koppeling verder goed is, kan het ook zijn dat je motorrubbers / versnellingsbak rubbers slecht zijn, dan bonkt hij ook met optrekken vanaf stilstand. of, de tussenaslager(rubber).

Je Kunt de koppeling ook een beetje "opschonen" door met een behoorlijk slippende koppeling een par keer weg te rijden, is iets minder je auto pijn doen als met een stoeprandje

succes ermee!

Mmm, denk dat het ionderdaad je koppelingsplaten zijn, ruik je ook een vieze lucht ? zie je olie lekkage aan de achterzijde van het blok of langs de bak ?

Als je in de buurt van Arnhem woont ben je welkom, kijk maar eens op de site (links onder mijn naam)

Hallo Maarten.
Bij mijn 164 heb ik hetzelfde probleem, voornamelijk na een rit als alles op temperatuur is.
Ik weet dat dit bij mij komt doordat het rubber van de aandrijfas slecht is. (Ik heb een rubber van een later model moeten aanpassen omdat mijn iets kleiner type niet meer te verkrijgen is). Dus voordat je gaat demonteren, kruip even onder de auto en trek even goed aan de aandrijfas nabij het rubber en kijk of er veel beweging inzit (hoort bonken)

Hans

Dag Hans, het is inderdaad zo dat het probleem zich voordoet na een rit. Lijkt erop dat het rubber van de aandrijfas de boosdoener is. Ik hoop dat dit rubber voor de 140 serie kant en klaar te bestellen is. Nu maar eens kijken hoeveel tijd en moeite deze klus gaat kosten (heb er geen ervaring mee

Mijn dank is groot naar alle respondenten!

Maarten

Hallo Maarten
Het vervangen neemt ongeveer 1,5 uur in beslag.
Eerst de koppelingen los en daarna de lagersteun, het is misschien handig om ook het lager te vervangen.
Kijk wel even naar de diameter van de aandrijfas en het lager, het kan zijn dat er twee maten in omloop zijn.

Hans

Dankje, Ik ga ermee aan de slag...


Maarten