automaat 5EN in 164 ?

Hallo.
Ik heb een starterkrans die flink afgeknabbeld is maw soms drie pogingen nodig om de motor te laten draaien.
De starterkrans heb ik gedemonteerd en deze is voor de helft afgeknabbeld.
Op het typeplaatje van de automat staat 5EN.
Deze heeft maar 2 versnellingen loopt in de eerste bijna 70 Kilometer per uur.
Is dit juist of moet deze bak 3 versnellingen hebben.
Ik kan daar nergens iets over vinden het is allemaal BW 35.
Heeft deze bak ( 5 EN ) maar 2 versnellingen ?
Het is het eerste model vandaar ook 6 gaats krukas.
Ik zoek nu een goed gebruikte starterkrans of een goed idee zoals bijv loshalen die krans, omdraaien en vastlassen.
Vr.Gr. Harrie.

Uiteindelijk zijn het allemaal BW35's (en dit is een drietraps automaat).
Ik ben hier ook naar op zoek geweest, zie Verschillende BW35 automaatbakken

Volgens de gegevens van Ed is de AS5-35 EN de BW35 voor de 164 herkenbaar aan het blauwe type plaatje.

Mooi bedankt voor de reactie.
Nu moet ik die 2de versnelling zoeken.
Wegrijden gaat in eerste versnelling jankt dan een beetje.
Schakeld over naar 3 en slaat 2 dus over.
Heeft dit te maken met:
Schuivenhuis van de bak of kanaal verstopt of plunger vast ?
Afstelling remband ?
Hoe moet deze afgesteld worden ?
Vast en driekwart los ??
Moet die andere afgesteld worden na demonteren van de pan maw afstelling zit in de bak ?
Hij is gedemonteerd maar om alles uit elkaar te halen zonder data lijkt mij geen goed idee.

Vr.Gr.
Harrie

Voor mij is een automaat een "black box" en ik beschouw het repareren / reviseren van een versnellingsbak als specialistenwerk. Het klinkt wel alsof jouw bak stuk is.
Zelf zou ik dan eerder kiezen voor het plaatsen van een goede gebruikte bak, om te voorkomen dat je eindigt met zoiets als dit .


Een gereviseerde BW35 is een prijzige aangelegenheid. Je zou kunnen overwegen om dan maar meteen een viertraps automaat (AW71) uit een 240 te plaatsen. Is iets meer werk misschien, maar wel minder toeren en die AW is een stuk robustere bak.

Wat je met je starterkrans ook kan doen is het verdraaien ervan.
Je motor valt meestal op dezelfde stand stil en daarom is je starterkrans waarschijnlijk ook maar op 1 plek versleten en niet rondom.
Dus je even verdraaien en hij kan weer jaaaren mee.