Hydraulische koppeling grijpt hoog aan

Van het weekend heb ik de hoofdkoppelingscilinder van m'n Amazon vervangen, want de vorige lekte.
Alles is gelukt en de auto rijdt weer, maar ik zit nog met het volgende:

1) Het koppelingspedaal staat nu veel dichterbij dan eerst (dus dichter bij de stoel). Ik schat dat het rempedaal zo'n 10 cm verder richting motor staat.
2) De koppeling grijpt pas heel hoog aan, als ik het pedaal al bijna helemaal op heb laten komen koppelt de bak pas.

Ik snap dat ik het koppelingspedaal enigszins kan afstellen met de 2 moertjes die op de uitgaande as van de hoofdkoppelingscilinder zitten. Maar als ik die 2 moeren te ver indraai, komt de uitgaande as tegen het koppelingspedaal aan en kan ik 'm dus niet verder afstellen. Is het de bedoeling dat ik die as inkort?? Het gaat om een imitatiekoppelingscilinder (ond.nr. 80653094).

Het hoog aangrijpen: kan dit kwaad? De koppeling slipt niet als ik het pedaal niet ingedrukt heb (ook niet bij stevig gasgeven) en ontkoppelt prima bij indrukken, het werkt dus wel allemaal, maar voor m'n gevoel klopt het niet. Ookzit er maar weinig speelruimte tussen volledig ontkoppeld en gekoppeld (5 cm beweging in het pedaal, hooguit?), terwijl ik het pedaal wel minstens 20 cm in kan trappen.

Is dit normaal? Zo niet, is hier iets aan af te stellen?

haal de as er maar eens uit en vergelijk met de oude as voor de juiste lengte.
inkorten kan , zelf heb ik de oude as in de nieuwe mastercilinder gebruikt , het gaat tenslotte om de cilinder en zuiger zelf.
als ik het goed heb is de inkort mogelijkheid beperkt omdat het schroefdraad niet over de hele as doorloopt.
de oude as is het goede voorbeeld.

Ik had via ebay een originele Girling koppelings-hoofdcilinder gekocht, alleen bedoeld voor een Triumph. Steeltje ingekort en voor een krats klaar!