Aandrijfas met overbrenging <4,10:1

Ik heb een Amazon uit 65, met B20A motor, zonder overdrive er in. Ik heb het vermoeden dat er aandrijfas voor een overdrive in zit, dus met een overbrenging van 4,56:1 in plaats van 4,10:1. Hij maakt namelijk erg veel toeren op de snelweg. Met 50 km/u schakelt het al goed door naar de 4, dus ga maar na wat voor toeren dat geeft bij 100 km/u.

Ik heb nog niet getest welke overbrenging hij daadwerkelijk heeft, maar ik zat me ondertussen het volgende af te vragen: zijn er geen aandrijfassen met een nog kleinere verhouding (dus meer wielomwentelingen) dan 4,10:1? Dus bijvoorbeeld 3,8:1. En als dit bestaat, wat zou het nadeel hiervan zijn? Alleen langzamer optrekken? Of slijten de versnellingsbak en motor dan ook sneller? Als dat niet het geval is, dan lijkt het me nog een serieuze goede optie: ik rij geen oldtimer om snel op te trekken en het zou me wel een overdrive kunnen besparen. Iemand ervaringen mee?

Je kunt zo zien aan het plaatje op de achteras welke eronder zitten, hoeveel toeren maakt hij bij 120 km ?
Origineel heb je geen 4,56:1 Voor de rally maken ze close ratio versnellingsbakken, zou daar eens gaan zoeken bij mensen die ervaring hebben met zo'n bak.
Als je naar een standaard B20A curve kijkt dan heeft die het meeste vermogen bij 4000 toeren.
Zelf heb ik een P1800 met een BW35 bak en 4,1:1 achteras, deze levert bij 6000 toeren het maximale koppel en 135pk
Dat toerenbereik heb je wel nodig en met de B20E lukt dat ook prima. De 'gewone ES achteras bij de BW35 is 3,91:1 en dat kan ik goed merken als we met anderen rijden, mijn acceleratie is beter echter bij Autobahn snelheden zit ik boven de 6000 toeren.
Dat is voor een B20A met lagere compressie en vermogen geen goede combinatie, althans dat is mijn idee.
Ik zou gaan voor een 4,56:1 met een overdrive

Een plaatje op de achteras is me nog niet eerder opgevallen, maar ik zal er eens naar zoeken. Bedankt.

Ik heb geen toerenteller, maar ik vermoed dat het aantal toeren bij 120 km/u ruim 5000 is. Da's misschien dus nog wel een redelijk toerental als je kijkt naar het maximale koppel, maar het maximale koppel is me niet eens het belangrijkste, ik rij liever stil en zuinig. Best een herrie, dus ik rij nu niet harder dan 100.
Puur als idee: zitten er nog andere motorische nadelen aan om bijvoorbeeld zo'n 3,91:1 achteras onder een Amazon te zetten?