slijtage aan kruiskoppeling??

Ik heb bij mijn Amazone uit 1967 sinds een paar dagen bij het wegrijden vanaf laag toerental een tikkend geluid. Het lijkt ook net of je een schop in je rug krijgt.Bij hogere toerentallen hoor je niets. Is dit een teken dat de kruiskoppelingen zijn versleten, of is er iets anders aan de hand?? En zoja wat?Heeft iemand een beschrijving hoe dit moet worden verholpen en waarop moet worden gelet?Bij voorbaat dank voor evt. tips.

Beste Fred,het kan natuurlijk een kruiskoppeling zijn, maar even goed iets speling in het differentieel. Bij de Amazon van mijn ouders werd dat hoorbaar bij ± 100.000 km.Ik heb die auto verkocht bij 480.000 km, zonder dat het differentieel verdere aandacht behoefde volgens de dealers bij wie zij in onderhoud was.Toch wel een echte deskundige naar laten luisteren!Siang Phoaksphoa@interestate.nl

Het zou ook je ophanging van de achteras kunnen zijn. Die rubbers kunnen versleten zijn. Ik vraag me af, of het een tikkend geluid is, dat afhankelijk is van het toerenaantal, of van de gereden snelheid. (aantal omwentelngen van de aandrijfas.)

Ik ben nog eens even onder de auo gekropen. Het lijkt alsof de ophanging in het midden waarin ook het lager zit speling vertoond.Het rubber ziet er ook niet helemaal fris uit.

Beste Fred,Resentelijk de zelfde ervaring gehad en kwam uiteindelijk op versleten kruiskoppelingen uit.Bekijk het Volvo Amazon complete handboek maar even (een must voor amazone rijders) je ziet tevens welk type tussen-as er is gemonteerd.Tevens kwam ik er achter dat, ook al zien ze er niet slecht uit de rubbers van de stabilisator stangen (Torque rod) ook een grote rol spelen in het weggedrag.

Om de oplossing even te geven:In het midden wordt de aandrijfas opgehangen in een rubber. Hierin zit een lager. Dit rubber was vergaan en had dus speling. Daardoor sloeg de aandrijfas bij het wegtrekken. Dit zit vlak onder de stoel, dus voel je het daar.Rubber vervangen en klaar.

Klopt helemaal, aantal weken geleden had ik dezelfde ervaring. Inderdaad rubbervervangenonderdeelnummer 675367. Het is handig ook tevens het tussenlager te vervangen, type is SKF 6007-2RS1 . Kan je kopen bij een gespecialiseerd bedrijf in aandrijftechniek.

Waar komt een tikkend geluid vandaan? Op afstand moeilijk te zeggen, maar de speling op de kruiskoppeling kun je heel makkelijk zelf controleren op verschillende manieren.Door onder de auto te gaan liggen en de aandrijfas met de hand te bewegen/draaien zie je meestal al genoeg.Ook kun je de auto starten in de 1e versnelling zetten en de koppeling met een kleine rukje op laten komen, en daarna direct weer intrapen. Dan moet het tikkende geluid weer terug komen. Als je dit herhaalt gaat de auto een beetje wiegen en moet de een slechte kruiskoppeling absoluut lekker gaan kraken. Is dit het geval dan moet je ook eens kijken naar de rubbers in de reactie armen. Met name de dikke onder de achteras kunnen redelijk gaar zijn. De as kantelt dan een beetje als je wegrijdt. Dit kan ook een tikkend geluid geven en kan de kruiskoppeling doen slijten.Ook bij het doorschakelen tijdens het rijden, van 1 naar 2 kun je hem waarschijnlijk horen. Succes.Jan Mulder

Beste Dennis,in welk opzicht beinvloeden die rubbers het weggedrag? Kan het zijn dat als je stuurt je het idee hebt dat de achterkant er een beetje achteraan slingert?Hoe kan ik zien of ze versleten zijn? Als ik aan de stabilisator stangen voel zit er geen speling op, maar kan ik dat zo wel voelen?