bak smeren?

Ha volvovrienden, beste smeerpoetsen,nu er toch op het forum gepraat wordt over het smeren der delen ener amazon: laatst vroeg ik me af of, en zo ja hoe de versnellingsbak van mijn amazon '69 gesmeerd moet worden. Dat heb ik de afgelopen 7000 km namelijk nog niet gedaan en laatst merkte ik dat als ik met de voorkant van de auto omhoog op een drempel sta, de bak moeilijk ik z'n achteruit gezet kan worden (behalve dan met dubbelclutchen, maar dat is natuurlijk niet de bedoeling). Iemand een idee over het smeren van de bak?

de smering van de versnellingsbak wordt verzorgd door de o/ie die er in zit, of in hoort te zitten. '80/90' (0,75 liter) zonder o-drive, SAE 30 (1,3 liter)indien er wel een o-drive gemonteerd is. het oiepeil laat zich controleren door de vulplug aan de rechterzijkant los te draaien, zit er voldoende in, dan loopt door deze opening meestal een klein straaltje olie uit de bak. naders bijvullen totdat de olie er uit begint te lopen.weet je niet hoe lang de olie er al in zit, dan kun je de hele inhoud gemakkelijk verversen door de oude olie door middel van de aftapplug onderaan de bak, los te draaien. vergeet niet de afwasbak er onder te zetten, anders wordt het echt een smeerboel. Schakeling: likt me zinvol dat je de afstelling eens goed controleert,met name of de koppeling wel genoeg vrij komt. Onder de auto door de speling op de koppeling(werk)cylinder te controleren en zonodig bij te stellen naar weinig en in de auto de ('werk')slag van het koppelingpedaal te controleren. als de achteruit dan nog blijft kraken (zonder verdere verschijnsel), weet ik het verder niet. iemand anders vast wel.gr. henry

Een M40 elke 10.000 km controleren op niveau (bovenste plug eruit, bijvullen tot het er weer uit sijpelt). Elke 40.000 km olie aflaten en geheel vervangen. Gebruik 80W90 van een willekeurig merk (let op de API-aanduiding in de kleine lettertjes, die moet GL4 zijn). API GL5 mag ook, maar is eigenlijk voor zwaardere toepassingen zoals hypoïde differentiëlen (welke ook onder de Volvo's zitten) bedoeld. Voor de M41 gelden dezelfde termijnen, maar dan gebruik je motorolie SAE30. De voormalig vraagbaak-man van het VCM (Rob van der Zon) ging op aanraden van een specialist minerale 10W40 gebruiken toen de OD inschakelproblemen begon te krijgen met 30.

Olie voor M41. De miniliefhebber van de onderdelenboer zweert bij minerale olie voor mini`s waar de versnellingsbak in de carterbak dus ook in motorolie draait.Vooral geen synthetische olie daar de polymeren die dat bevat verrot draaien in de versnellingsbak was zijn advies.Aankooptip was Millers olie.

sluit me voledig bij Henry aan , en oja een wasknijper voor op je neus is ook prettig ,versnellingsbakolie(zonder overdrive) stinkt vreselijk.p.s hou oud is je bak want het zou kunnen zijn dat de achteruit niet gesynchroniseerd is.