schokdempers

Ik heb gelezen dat een specialist in de UK Bilstein dempers aanbeveelt omdat ze "fit-and-forget" items zijn met een zeer lange levensduur (de Amazon van deze specialist had pas na 555.000 mijlen, oftewel bijna 900.000 km, nieuwe dempers nodig).<br>Onlangs heb ik eens een stukje tectyl van mijn achterdempers afgeschraapt en kwam daar de voor Bilstein kenmerkende lichtblauwe kleur tegen. <br>Aangezien mijn LPG-tank de bevestiging aan de bodemplaat van de dempers onbereikbaar maakt kun je je voorstellen dat ik blij ben met deze dempers. <br>De moraal van dit verhaal is dat mensen met een Amazon 2d of 4d die een LPG-tank op de achteras laten plaatsen er goed aan doen om de achterdempers nu te vervangen. Baat het niet, dan schaadt het niet, en waren de oude achterdempers nog niet versleten, kunnen ze altijd nog een tijd op de vooras gebruikt worden.

Achter heb ik, i.v.m. LPG tank, verzwaarde Koni's.Bij de APK vorige week werden mijn schokbrekers voorzijde als aandachtspunt genoemd.In het vrelengde van deze topic: Is het slim om Bilstein schokbrekers te plaatsen. Niet alleen qua duurzaamheid, maar ook qua rijeigenschappen?Banden en schokbrekers laat ik altijd bij de Bandenscentrale doen.Zij die Bilsteins door dat soort bedrijven ook leverbaar?Ron

Beste Lennard, Sorry, maar ik heb juist monroe's gemonteerd, en die waren...ook blauw....Trouwens, zeker een goeie tip om eerst de dempers te plaatsen!Groetjes, (ook een) Ron

Oke, nou wel dan... <br>Ik heb de bovenkant nog niet gezien, maar als die geel is, dan is het vrijwel zeker Bilstein. Ik heb ook even op de sites van Monroe en Bilstein gekeken, maar de kleur blauwe van Monroe is te donker in vergelijking met wat ik onder de tectyl aantrof.

Tip: bij vervanging achterschokdempers met LPG tank een gat boren in de hoedeplank t.b.v. dopsleutel. Vervolgens afdichten met rubber dop.

Achterste dempers zijn overigens van een ander model dan de voorschokkers.

Ja, je hebt gelijk, kun je dus niet op de vooras gebruiken. Ik was in de veronderstelling dat de voordempers hetzelfde waren als de achterdempers. Waarom? Geen idee...misschien omdat de Koni's die bij mij eerst op de vooras zaten hetzelfde uiterlijk hadden als de achterdempers (althans, ongeveer)...<br>De originele Volvo dempers die er nu op zitten zien er nl. heel anders uit, niet telescopisch. Je hebt wel het demperhuis, maar niet de 'koker' die hieroverheen beweegt aan de staaf die in en uit kan schuiven.<br>Waarom ik Koni's vervangen heb door Volvo dempers? Je kon de moeren op de Koni's te ver aandraaien met als gevolg dat ze de vrije slag van het wiel gingen beperken. Elke keer bij het oprijden van een drempel werd er aan de demper getrokken omdat het wiel verder wou uitveren dan de demper toeliet. Nu is de staaf aan het demperdeel van de Koni's vrij dun (dunner dan van het origineel), dus het duurde niet lang of die scheurde af. Ik heb vanwege de prijs de originelen geplaatst, die bleken nl. heel betaalbaar. Zijn nu nog steeds maar &#8364; 27,42 incl. BTW per stuk. Voor mijn gevoel dempen de originelen niet meer of minder dan waar de Koni's op waren afgesteld.

je moet inderdaad ook geen erg stugge dempers nemen, onlangs kwam de bovenste bevestiging van een gasdemper dwars door het subframe (vooras) heen. Nu zat er waarschijnlijk wel al roest en sreurtjes dus was het een questie van tijd dat het zou gebeuren, maar toch vervelend. Maar beter nu en hier dan over 6 weken in Marokko. Ik heb overigens nu weer koni's laten monteren, op mijn eerste Amazon hebben ze 400.000 + gefunctioneerd. A propos, er is een nieuw subframe gemonteerd met nieuwe rubbers waar nodig, de vooras is nu merkbaar stiller en rustiger dan voorheen.

hallo,De bilstein schokbrekers zijn Geel en op de achterscholkbreker zit er inderdaad een blauwe kunstof hoes overheen, maar daaronder zit de schokbreker en die is ook weer geel, zoals de voorzijde. Verder moet ik zeggen dat dit perfect rijdt in kombinatie met verlaagde vering en ook ik rij op gas met mijn p 1800ssucces ermeeRob Stel