schokdempers, vervolg

Een tijdje geleden stelde ik op dit forum de vraag of er mensen zijn die ervaring hebben met Spax en/of Bilstein dempers onder hun Amazon. Helaas bleken dat er niet veel te zijn (geen), totdat Wietse me eens een stukje in zijn Combi liet rijden waar hij net voor Bilstein dempers geplaatst had. Ik had al eens eerder in zijn Amazon gereden (een Combi rijdt toch wel anders dan een sedan) dus ik kon de verandering staven aan eerdere ervaring. En dat was een verbetering.<p>Ik kende de reputatie van Bilstein uit een Engels tijdschrift waarin de specialist aan het woord deze dempers fit-and-forget-items noemde (omat ze enorme afstanden haalden voordat ze versleten waren).<p>Met een gastank op de achteras is dat natuurlijk ideaal, dan hoeft die er maar één keer af om de dempers te vernieuwen (nee, ik wil niet gaan slijpen in het metalen schot achter de rugleuning van de achterbank). <p>Dus toog ik gisteren naar Martens in Deurne voor vier Bilstein dempers. Helaas bleken alleen de voordempers op voorraad. Dus die gekocht en alvast eronder gezet, en gereden...<p>Met alleen de voordempers vervangen is de verbetering al groot. En dat is niet omdat de oude voordempers versleten waren (hebben pas 52.300 km achter hun kiezen). Bilstein zijn gewoon betere dempers.<br>Weg zijn de springerige reacties op dwarsrichels. Ook dribbelen van de voorwielen op hele slechte stukken klinkerweg behoren tot het verleden. En het deinerige op lange oneffenheden is veel minder. En de neus blijft beter onder controle als je wat sneller een drempel oprijdt. Duiken tijdens hard remmen is verminderd. Zelfs overhellen in bochten lijkt iets minder. Het comfort is verbeterd (ze zijn overigens niet of nauwelijks stugger). Desondanks blijft de Amazon als een Amazon rijden, en dat is graag zoals ik het wil houden.<p>M.a.w. heb je nieuwe dempers nodig, en wil je betere dan wat Volvo er onder schroefde, overweeg dan eens Bilstein. Voor 100 euro (incl. BTW) per voordemper met levenslange garantie (aan de originele koper) moet dat haast wel een uitstekende investering zijn.Wat de achterdempers kosten weet ik nog niet, maar dat laat ik tzt wel weten.<p>Het typenr. voor de voorkant is B46-0283. Voor de sedans is het typenr. voor de achterkant B46-0293.

<p>Bilstein is niet goedkoop, maar inderdaad erg goed. Zelf heb ik ze rondom onder mijn PV444/B20. Ook aangeschaft op basis van diverse enthousiaste verhalen, waar menigmaal aan wordt toegevoegd dat het wel wat stugger rijdt, dus helemaal gerust was ik daar niet over. Gelukkig valt dat nogal mee in de praktijk en het weegt niet tegen de voordelen op. <BR>Overigens wil het feit dat je 52.300 km met een stel schokbrekers hebt gereden, niet per definitie zeggen dat ze niet versleten kunnen zijn. Ik heb wel eens schokbrekers gehad die al na 30.000 km moesten worden vervangen (OK, niet onder een Volvo, maar toch...).

Daar zou je wel eens gelijk in kunnen hebben want hoewel ik vermoed dat de achterdempers ook hun beste tijd gehad hebben voelde de voorkant ook zeker niet strak meer aan. En dat is niet altijd zo geweest want toen de vorige voordempers er net op zaten voelde het best goed. En over het algemeen geldt dat dempers zo langzaam verslijten dat de bestuurder het meestal niet eens merkt, terwijl ik eigenlijk het laatste half jaar het gevoel had dat de demping beter was geweest...<br>En dan kun je weer originelen plaatsen, die nog niet eens 30 euro per stuk kosten en dat over weer 50.000 km doen, of investeren in iets goeds dat niet alleen veeeeel langer meegaat dan het origineel maar ook comfort- en weggedragverhogend is...(en op lange termijn dus ook goedkoper).

Als jullie ook nog snel en recht door de bochten willen, kan ik je de combinatie Bilstein shocks en IPD voorste stabilisatorstang + blauwe blokken adviserenZowel mijn Amazon als mijn P1800 doen het hier perfect op.

Blauwe blokken?

Dan heb ik toch nog een moeilijke vraag.Hoe zijn de biltsteins te vergelijken met de koni's achter? Ik dacht altijd dat dat de beste nooit meer naar omkijken schokbrekers waren?

Ja, blauwe "rubbers", de blokken onder de stabilisatorstang en op de bevestigings pootjesIk meen dat het polyethyleen is, dit is stugger dan rubber en wordt bijgeleverd met een montageset van IPD

Achter weet ik nog niet, maar er wordt gezegd dat Koni's een dankzij het feit dat ze stelbaar zijn een leven mee kunnen. Worden de dempers wat slapper, dan zet je ze wat strakker. Dus niet helemaal geen omkijken meer naar. Bilstein weet dit kennelijk zonder afstellen te bereiken (kunnen niet eens afgesteld worden).<p>De volgende passage die ik in artikel over het "upraten" van Amazons las spreekt boekdelen: "When it comes do dampers, Tony's preference is to fit Bilsteins all round (£ 65 a corner). He considers them to be a fit and forget item, because they last forever. He uses them on his own Volvo and is now on his second set after 555,000 miles." <p>555.000 mijl is bijna 893.000 km. Voor de meesten onder ons dus de laatste dempers die ze ooit hoeven aan te schaffen."

Onze P1800 S is rondom voorzien van Bilstein dempers. Je houdt prima comfort (we zijn veel onderweg in OOstduitsland (i.e. pothole na pothole) ) en je kan hard doorrijden, ook dankzij het perfecte amazon based onderstel natuurlijk