olie in versnellingsbak verversen

Korte vraag: In welke versnelling kan de pook het beste uit de bak worden verwijderd om de olie in de bak van bovenaf te verversen? Groet Cander, Ama Combi `66.

In z'n vrij. Dan heb je de meeste speling. Als je de bak in de versnelling zet en dan de pook er uit haalt, moet je hem ook weer precies in die positie weer terug zetten, wat dus lastiger is. Overigens kun je weinig verkeerd doen bij het terug plaatsen zolang je het met een beetje beleid doet.

wat is de reden om de olie op deze manier te verversen? zitten de pluggen vast?

Omdat het bijvullen zo 10 keer makkelijker gaat...

Gemak dient de mens. Het is lastig om via de "vul" plug de olie bij te vullen omdat er niet veel ruimte tussen "vul" plug en bodem van de auto zit. Bovendien zullen sowieso beide pluggen los moeten. De bak is immers vol zodra de van bovenaf bijgegooide olie het niveau van de vulplug heeft bereikt en overstroomt. En de onderste om de olie te laten wegsteromen..... Cander

ik snap hier weinig van, maar dat ligt ongetwijfeld aan mij; anderzijds, auto op de brug, plugje aan de zijkant van de versn bak losdraaien, ff contoleren en event bijvullen, plug erop, klaar; kan me niet voorstellen dat dat onder het dashboard sneller gaat; durf de uitdaging met stopwatch wel aan.....

We hebben het hier over olie verversen, checken kun je inderdaad met de bovenste plug. Het verversen doe ik van bovenaf. Veel makkelijker om daar even 2 liter olie in te <b>gieten</b> dan dat allemaal door het kleine gaatje aan de zijkant van de bak te <b>prutsen</b> naar mijn mening.
<br>
<i>"durf de uitdaging met stopwatch wel aan....."</i> Ik dus ook, haha.
<br>
groeten ben.

Ik heb een stopwatch, wanneer beginnen we ?

Ik wil ook wel meedoen. Maar ik heb een soort injectiespuit waar een halve liter olie in kan. De naald (lees slang) past in de vuldop.

Gemak dient inderdaad de mens. Op basis van de info die ik op deze website vond heb ik het ook via de versnellingspook opening gedaan ...... en vervolgens was ik uren bezig om de pookhoes weer fatsoenlijk op z'n plaats te krijgen (o.m. omdat ik isolatie materiaal onder het tapijt heb en de versnellingsbak niet 100% midden onder het gat in de tunnel uitkomt). Volgende keer doe ik het dus gewoon met een spuit door de vulopening ...... Zoiets als 'de beste methode' bestaat dus niet - iedereen moet doen wat hem/haar gemakkelijker lijkt.....