lage vering 144

Hallo allemaal. Het is volgens mij normaal dat het lijkt alsof een 144 een beetje naar achteren hangt. Maar bij mijn 144 is het wel wat extreem. Op dit moment ligt er een zware last achterin, maar ook als die eruit is hangt de auto erg naar achteren. Als ik de auto opkrik, dan komt het wiel ook niet omhoog. Het voorwiel wel, dat is al 10 cm vrij van de grond, terwijl het achterwiel dan nog net de grond raakt. Wat kan dit zijn? Ik zal vanavond wel eens een zijaanzicht van de volvo maken... Ik hoop niet dat de ophanging/vering/schokbrekers het begeven hebben oid. Alvast bedankt!

Hopelijk slechts een combinatie van doorgezakte schroefveren met vermoeide schokbrekers. Niet om je te ontmoedigen: laatst zag ik ergens een 164 waarbij het ganse plaatwerk van de schokbrekerophanging een sterke gelijkenis vertoonde met knackebrod. Als het plaatwerk nog goed is: in het jongste nummer van het tijdschrift "Klassiek en Techniek" staat een artikel over veerversterking. En mocht de vraag opkomen: ja, ik vang tegenwoordig commissie!

Tja, mijn 144 staat ook wel een beetje achterover, maar ik denk dat dat een gevolg is van de gastank. <br>
Puur cosmetisch gezien vind ik eigenlijk meer dat ie voor te hoog staat ipv achter te laag, maar ik heb geen idee wat de fabriekshoogte is.<br><br>
Groetjes,<br>
Jan

Zo, hier dan de foto. Het is inderdaad ook een beetje optisch bedrog, want de wielkast voor is hoger dan de wielkast achter. De dorpel is nog redelijk evenwijdig aan de straat. En dan heb ik ook nog eens een gastank achterin... Nieuwste Klassiek&Techniek? Die heb ik hier liggen. Toch eens gaan lezen. Allen bedankt in ieder geval! <img src="home.zonnet.nl/sandervanvliet/volvo144small.jpg">

monteren van versterkte veren (nr 677252 ipv 683916 normaal) lost je probleem op; in VOD staat voor deze nrs geen prijs aangegeven;
tip: monteer spatlappen voor en achter, dan oogt de auto origineler. Groeten Willy

mogelijk alternatief is: schokdemper met veer heeft zelfde effect; vroeger waren zo'n Koni schokdempers in VOD verkrijgbaar

OK, bedankt. Ik zal er eens naar kijken. En over die spatlappen: Ik weet het, maar achter kan ik ze niet meer bevestigen omdat de punten waar ze bevestigd moeten worden tegenwoordig uit glasvezel bestaan. :-S

...spatlappen...glasvezel: in wielholte is zeker ruimte voldoende om extra verzinkte steunplaat van bvb. 1.5mm dik te bevestigen (dmv (inox) bouten met kop in kofferruimte, of eenvoudigweg dmv enkele stevige parkervijzen); en op deze plaat terug (eerst) 2 bouten op de juiste plaats (vd spatlappen) lassen; dan zeker niet vergeten de wielholtes regelmatig uit te spuiten. Laat ons zeggen, een leuk projectje voor deze zomer. (Nota: "project zwaardere veren en schokdempers" paste ik reeds met succes toe op 2 AMs, waarvan 1 op LPG). Succes...

Had hetzelfde probleem met mijn 145, oorzaak een 70 liter tank achterin.
Eerst verzwaarde veren gemonteerd maar hij bleef nog steeds achterover hangen.
Daarna bij nordicar 2 aluminium bussen gekocht en die tussen de veren en de caroserie gezet.
Resultaat netjes recht, later nogmaals gedaan bij een 164 met een 60 liter gastank achterin dit maal alleen deze bussen zonder verstevigde veren en hij staat recht op de wielen.