Volvo 140 Rijders

De kilometerstand is na zoveel jaren nooit 100% zeker. Toch is documentatie (historie) en de algehele toestand wel een aanwijzing of de wagen niet helemaal afgereden is. Mijn 142 is tot 2011 van één Zweedse mevrouw geweest (geen oud omaatje). De 142 heeft nog de originele lak. Dus ik hoop dat de 159.000km klopt. Deze foto is van de sleuteldag gisteren.

Dirk de Vries schreef : jij hans

Beste Dirk, ik heb deze auto nu bijna 13 jaar en ik ben nog nooit op een Zeeuwse sleuteldag geweest...
Je bent dus in de war met een andere 145 denk ik .

en wat kilomterstanden betreft is het inderdaad (meestal) gissen. mijn 145 komt uit de USA en is geïmporteerd voordat ik 'm kocht.
uiteraard zat er toen een mijlenteller in, deze heb ik vervangen door een kilometerteller; ik heb de standen bij wisseling genoteerd en aan de verzekering doorgegeven. maar uiteindelijk draagt dit natuurlijk niet bij aan een heldere kilometerstand.
er zat toen overigens een B18 in (dus al niet meer de originele motor), ik heb deze vervangen door een gereviseerde B20B. dus da's al -minimaal- motor nummer 3. ook is de versnellingsbak inmiddels gereviseerd.
ik ben het dus met Tom eens dat kilometerstanden op een gegeven moment helemaal niets meer zeggen en dat de staat van onderhoud veel belangrijker is.

De km-stand van mijn 142 (1968) uit Finland staat nu op ruim 265.000.
Heeft volgens Volvo-Zweden nog de originele B18 motor en originele M40 bak; matching numbers.
Datum/jaarstempel op de achterzijde van de klok klopt met het bouwjaar.
De totale originele staat van de auto heeft mij overtuigd van de correctheid van deze km-stand. Maar: onderhoudsboekjes waren er niet bij; enkel enkele km.stand-notities in het Finstalige instructieboekje dat bij de auto zat; dat dan weer wel....

De 142 van mijn zoon is een originele Nederlander uit 1969 en gaat nu richting 370.000 km. NAP volgens de RDW. Eigenlijk ook nog niet eens zo veel in al die jaren

Hallo André,

Een late reactie, maar ik kwam net je post pas tegen.
Ik heb nu mijn 142 ongeveer één jaar. Afgelopen winter probleemloos doorgekomen, nu kan hij 'uitrusten' omdat ik woon-werk nu vaker met de fiets doe. W.s. ben ik 23 september op de Volvobeurs, wellicht tot dan!
Veel plezier met je 140-er!

Groetjes,
Bas.

Hoi Allen,

Om als relatief nieuw lid dit topic maar weer onder de aandacht te brengen!

Ik ben ook fan van de 140 serie, eigenaar van een originele gentse (mogelijk 28e hands) 144DL, een aantal maanden geleden geimporteerd uit België, gekomen met de in België verplichte toevoeging van mistlampen voor en achter. Foto is van voordat die op kenteken kwam.

Ongeveer 10 jaar geleden was ik al de gelukkige eigenaar van een rode 142 uit '72 die toen ook vrij snel weer weg moest, dit jaar kon ik pas weer deze geweldige hobby hervatten.

Mijn auto lijkt redelijk origineel, maar je kunt nooit van alle 45 jaren weten wat er is gebeurt, zeker omdat mijn kilometer stand maar 167k is aangeeft. Aan de lak en kitrandjes hier en daar is wel te zien dat deze wat heeft meegemaakt, maar ook op andere punten dat er ook wel liefde aan is besteedt.

Mijn doel is er zo lang mogelijk mee te rijden, want dat vind ik toch het leukst!

Justin

Leuke auto Justin, zo'n 72-er. Heb zelf net zo'n een maar dan blauw. En zoals je schrijft, het blijft leuk om in zulke auto's te rijden!

Hallo 140-ers,

ze zijn er niet zo vaak meer, maar ik heb geluk gehad en een 144 uit 1974, steeds in eigendom geweest bij één familie in Zweden. De auto werd jaren gekoesterd door de erfgenamen van de overleden eerste eigenaar en keurig voorzien van keuringen, jaar in, jaar uit.
De auto staat in de eerste lak en is absoluut roest-, kras- en schadevrij. Eigenlijk verkeert ie in nieuwstaat en heeft aantoonbaar slechts 128000 km.
Zaterdag haal ik hem op en zal daarna in elk geval eens een foto plaatsen.
Hij zal gekoesterd blijven, maar is toch ook vooral bedoeld om zeer regelmatig te gebruiken, met uitzondering van winterse dagen. Niet vanwege de kou, maar om het zout hier te lande hou ik hem wel in de luwte.

Nadere berichten volgen,

Bert Wisse

Klinkt heel goed, Bert! Ben benieuwd naar de foto's...

Hoi Bert, leuk ! en een 74 er, helemaal zeldzaam aan het worden. Belangrijk, conserveren op de bekende plekken. Heb mij. 74er na restauratie goed overal in de Fluid film gezet. Kun je zelf doen, met de diverse behandel pakketten of via Volvo Klassiekers van Dries Bakkenes. Succes , zie graag de foto’s