Schokdempers Volvo amazon sedan

Hallo,

Ik wil graag de schokdempers van mijn amazon gaan vervangen, in eerste instantie alleen voor.
Graag wil ik de voorkant iets verlagen, zo'n 2-3 cm.

Wat voor schokbrekers moet ik hiervoor hebben?

Alvast bedankt!

"R Slijfer" schreef:
Hallo,

Ik wil graag de schokdempers van mijn amazon gaan vervangen, in eerste instantie alleen voor.
Graag wil ik de voorkant iets verlagen, zo'n 2-3 cm.

Wat voor schokbrekers moet ik hiervoor hebben?

Alvast bedankt!

Qua merk schokbrekers kan ik je niet helpen maar verlagen doe je dmv andere veren, schokbreker heeft hier geen onvloed op.

Ik hoor ook dat schokbrekers een invloed kunnen hebben op de hoogte van de auto.

Ik wil hem niet te ver verlagen, omdat de achterkant al vrij laag is.

Wat is dan aan te raden?

Hej R.

Rondom 4 cm verlagen is geen probleem, dit doe je met een setje veren, afhankelijk van het merk ca. 200 euro rondom.
Je zegt achter ligt hij al laag, zijn je veren niet versleten en heb je een gastank? Wegligging zal dan verschrikkelijk zijn.


Heb zelf de verlaging ondersteund met Bilstein schokbrekers, voor 4 cm verlaagd en achter nieuwe Lesjofors omdat de verlaagde veren te slap waren. na aanbrengen van gastank viel er niet meer fatsoenlijk een bocht te nemen ondanks de goede schokbrekers.

Ruud

Hallo Robin,
alleen schokbrekers met hulpveren eromheen of met extra luchtdruk hebben een invloed op de hoogte, maar deze zijn er alleen voor achteren en om hem hoger te krijgen. Verlagen gaat echt niet door schokbrekers te verwisselen (probeer het maar eens uit: als je de gemonteerde schokbrekers los schroeft staat de wagen nog steeds even hoog).
Hopelijk heb je mijn email gezien (en zie ik ook wat).
groeten, Rudi

Er ligt inderdaad een gastank achterin.

Verder heb ik geen idee wat voor schokbrekers er onderhangen en/of veren.
Ze zijn denk ik standaard.

Wat is het beste om te doen? Er ligt een 70 liter gastank achterin, ik wil hem graag wat verlagen voor de wegligging.
Omdat hij achter al laag genoeg hangt, lijkt het mij dat alleen voor een kleine verlaging nodig is.

@Rudi, ik heb hem gelezen. Je kan het deze week van mij verwachten!

Achteren lager liggen door veel gewicht op slap geworden veren zal niet een vergelijkbaar weggedrag opleveren als door verlagingsveren. Als je het goed doet moet je volgens mij achteren progressieve veren nemen, die dus bij meer indrukken stugger zijn. Dan natuurlijk de bijpassende voorveren erbij.
succes, Rudi

Ik ben persoonlijk erg te spreken over spax gasgevulde niet onder druk! instelbare schokbrekers.
Bij elke type andere veer hoort weer een andere schokbreker en zo kan je de ideale balans kiezen, duurzaamheid schijnt ook erg goed te zijn maar heb ze zelf nog niet zo lang.

Hij hangt achter niet heel veel lager, maar op dit moment zit er voor tussen die wielkasten en de wielen een vrij groot gat en dat vind ik niet heel mooi.

Ik heb geen verstand van de verschillende types schokbrekers en veren(hier moet ik mij nog in verdiepen).

Dus zou ik graag een kant en klare oplossing horen, dus welke schokbrekers het beste zijn in mijn situatie. (comfortabel, maar wel sportiever in de bochten)

Is heel simpel, verlaagde veren set met Bilstein schokdempers, die geel-blauwe.
Je kunt nog een IPD stang voor monteren en GT velgen, dan heb je de beste set-up.