Effect 23 mm stabi achter voor Estate

Rijd al geruime tijd rond met de door Timen gemaakte en gemonteerde stay onder mijn 945. Wat is dat een verschil met de standaard uitvoering. Aanzienlijk minder body roll in het bochtenwerk. Daarna ook zijn verstelbare veerpootbrug laten monteren. Heeft iemand de 23 mm stabilisatorstang van Ultra Racing op zijn Estate gemonteerd? Ik ben bepaald geen ’bochtenridder’, maar hecht wel aan een stabiele, uitgebalanceerde koets in iedere bocht. Uit nieuwsgierigheid: is het effect van een 23 mm stabilisatorstang ook goed merkbaar in positieve zin? Kwam een exemplaar tegen dat LucaCarMods aanbiedt. Is dat plug and play of moeten daar wijzingingen aan de bestaande wielophanging voor worden aangebracht? Of heeft montage zo goed als geen zin of is het zelfs af te raden?

Adriaan

Ik heb de IPD versie. Rijdt prima en geen aanpassingen nodig.

Ik heb me wel eens laten vertellen dat als je heel hard (in een bocht) zou rijden de achterkant opeens "uit kan stappen" met een dikker stabi achter.

www.europeantuning.nl/ipd-stabilisatorst...0-900-estate-1988-97

Dankjewel Jerry. Over dat mogelijke 'uitstappen' was ik op de hoogte. Niet alleen 25 mm lijkt me in dat verband wat fors, ook de prijs voor een complete set (v+a) is stevig. Heb namelijk alleen de achterste stabi 'nodig'. Over de voorkant ben ik - dankzij de modificatie van Timen - heel tevreden. Opteer voorlopig voor de 23 mm-versie van LucaCarMods.

Trouwens, heb jij die v-vormige beugels (foto) gebruikt? Zag ergens dat die inderdaad zijn bestemd voor montage van de achterste stabi.





Adriaan

Die beugels van je foto zijn volgens mij gewoon de beugels die er al opzitten.

Kruip maar even onder de auto