B230FT

Hallo, ik heb zopas een Volvo 780 met B230FT gekocht (aut.) en zou de motor graag iets 'levendiger' laten maken, 30 à 40pk winst zou al mooi zijn. Kan iemand mij zeggen wat de beste oplossing is? Als complete leek heb ik geen idee maar ik wil in ieder geval risico op schade aan motor of turbo vermijden. Alvast bedankt!

Een MBC in combinatie met modificatie van de ECU ?
Of grotere turbo monteren?

Wat is je budget?

Hallo Volvisti

Zit er op een 780 met B230FT al standaard een Turbo+ kit?

groetjes

Mathy

Volgens mij klopt dat Mathy, zou als ik goed heb standaard al turbo+ op moeten zitten.
Zou +-185pk en 253Nm koppel moet hebben.

Wellicht is de b230ft naderhand door iemand ingebouwd? zonder turbo+?
Of mankeert deze ergens iets? Met 185pk zou deze aardig levendig moeten zijn...

Zou in eerste instantie eens kijken of er niet een zéér oude luchtfilter in zit.
Wellicht luchtfilterhuis aanpassen zoals bij de 740/940 wordt gedaan? Weet niet of dit ook op gaat bij een 780?

Een goede stage 0 tuning is natuurlijk een mooi begin. Olie, filters, bougies, bougiekabels/rotor, schoonmaken van de intercooler en bijbehorende buizen, controleren op luchtlekken...
Afhankelijk van de markt waarop de 780 oorspronkelijk is geleverd zou het ook best een exemplaar zonder pluskit kunnen zijn: dat is oa in Zwitserland geleverd vziw. In dat geval zal een MBC een aardig verschil maken: als je al een pluskit hebt zorgt een MBC vooral onder wat meer omstandigheden voor extra turbodruk, maar niet echt voor meer op het moment dat je het ook nodig hebt.
Een MBC moet je natuurlijk wel nauwkeurig en zorgvuldig afstellen om te voorkomen dat je koppakkingen, intercoolers en uiteindelijk ook turbo's sloopt. Zeker niet iets wat een complete leek op basis van een gebruiksaanwijzing moet gaan doen...

Oh, en zit er een pluskit in, werkt alles, en wil je dan nog steeds 30-40 pk extra? Dat kan prima, maar dan moet je ook aan injectoren/inspuittiming etc gaan werken om te voorkomen dat je motor veel te arm gaat lopen.

om eerst eens een dynamo-meter test te doen ?
rollenbanktest dus. Dan weet je hoeveel vermogen er nu uitkomt.

Tja kun je doen... maar wat is de toegevoegde waarde vraag ik me daar altijd bij af.
Behalve dat je er al dan niet mee kan opscheppen....
De gemeten vermogen zullen nooit zijn wat de leverancier af fabriek opgeeft, na een paar ton kilometers kun je ook maar zo een stuk of 20 kwijt zijn....

En als je persoonlijk meer pk wil; dan wil je meer pk...ongeacht wat er uit de rollenbanktest komt.

Want als er nu 115 uitkomen waar het 185 horen te zijn heeft het niet veel zin met een mbc aan de gang te gaan. Aan de kromme kun je ook afleiden of er (on)overkomelijke problemen zijn.