Hoeveel PK

Hallo
Hoeveel Pk kan "onze "achteras van een 83er 760 GLE aan ?

Stiekem een V8 blok op de kop getikt Henk ?

De achterassen van de Volvo's zijn vrij degelijk en eigenlijk worden ze niet zo heel vaak vervangen voor andere exemplaren in ombouw projecten.

Wel wordt er vaak een LSD gemonteerd of de 1031 achteras.
Het is eerder je differentieel die de geest gaat geven dan je aandrijfassen i.i.g., maar het is ook volledig afhankelijk van het gebruik.

Meer info over achterassen/differentielen en meer:
people.physics.anu.edu.au/~amh110/Diff_L...f_lsd_volvo_dana.htm
people.physics.anu.edu.au/~amh110/Techni...quick_tech_index.htm
Turbobricks draadje met dezelfde vraag:
www.turbobricks.com/forums/showthread.php?t=115026

Niet zozeer het aantal pk’s, maar vooral hoog koppel bij laag toerental is het meest funest voor aandrijving. Als ‘veiligheidsklep’ helpt het om de breedte van achterbanden beperkt te houden zodat het eventuele ‘happen’ wordt voorkomen.

Adriaan

Als je achterassen wilt breken, is de PRV van dubbele turbo's voorzien een probaat middel. Op Turbobricks zwerft iemand die al jarenlang autocross rijdt met een drieliter PRV v6 met turbo's, en hij heeft ongeveer alles in de aandrijflijn moeten upgraden. Hij zit ergens rond de 500 pk.
Tot nu toe heb ik net veel gelezen over grenzen wanneer je een redblock opvoert, al kunnen ook die best richting de 500 pk. Ik denk dus inderdaad dat koppel onderin het spul kan slopen.

Het is maar net hoeveel je ervan hebt en wat je er mee van plan bent, maar weet je al meer wat de max. ongeveer zal zijn, Henk ?
Behalve de achteras zijn er nog wel meer onderdelen die wellicht aangepast moeten worden als je iets drastisch gaat veranderen. Denk aan het subframe, panhardstang, trekstangen, aandrijfas, enz., maar die Amerikanen gaan natuurlijk allemaal naar de dragstrip, dus dan krijgt alles natuurlijk ook flink op z'n donder.

Het "blokje" spuugt er ong 600Nm uit, aan de krukas.

Wat zeg i-j?

Nou dan heb je wel meer aan te passen dan alleen de achteras
Ik kan je i.i.g. de volgende websites meegeven met 'specialistische' onderdelen:
bakaxel.se/
www.l-m-r.se/c/volvo/740-760/
www.bneshop.com/collections/700-900-volvo-parts

Vooral op Bakaxel kun je veel informatie vinden m.b.t. het verstevigen van het e.e.a. of het vervangen van de originele Dana 30 achteras.

www.marktplaats.nl/verkopers/16968847.html

doet veel met de 700

En bewijst met z'n omschrijvingen dat hij er geen kaas van heeft gegeten. Dezelfde achteras-upgrades geschikt voor een 740 EN een S90? Kom nou... Hij zal wel vooral spullen van IPD, Kaplhenke en anderen doorverkopen.