Op Turbobricks is veel te vinden. Onder andere de info dat de spruitstukken van een T6 de verkeerde kant op wijzen als je ze op een 960 monteert, en je daar dus maatwerk voor nodig hebt. En dat het best lastig is de twee kleine turbootjes weg te werken tussen motor en koets bij een 960. De meesten kiezen er dan ook voor om met een enkele, grotere, turbo te gaan rijden als ze een T6-blok monteren.
Maar ik ken nog steeds geen nederlandse exemplaren die naar T6 zijn omgebouwd.
@JW: goed nieuws van Flip_21: dan ben ik in de war met iemand anders die tegelijkertijd met zespitters in de weer was, en die wel de handdoek in de ring heeft gegooid ivm belastingregels...
