Downpipe lassen

Een jaar geleden verhuisd , geklust, verbouwd e.d. met als gevolg geen tijd en geld voor de b200ft en heeft ook een jaar stilgestaan.
Nu is er iets ruimte in de agenda maar nog niet in de begroting dus gaan we zelf een downpipe lassen.
Eindelijk ontspanning!
3" pijp, bochten en twee lassokken voor lambdasondes aangeschaft (iemand nog een afr in de aanbieding?) , de flens van de oude dp ga ik weer gebruiken (t5 flens)
Ben in bezit van CO2 lasapp. met argongas maar kan ik dit lassen met standaard draad? Ik heb me laten vertellen dat standaard niet taai genoeg is en makkelijk weer afbreekt...

Groeten uit Sint Jansklooster

Wilfred

Wat is een AFR?
Gewoon een stalen buis lassen met gewone draad en Argon Co2 mix gas.
Het kan wel met argon, maar een beetje onnodig.
Beter & Sterker is tig lassen.

Air Fuel Ratio.
AFR metertjes is iets wat "Tuners" standaard willen hebben.
Groeten,Gerben

Ik heb geen antwoord op je vraag, maar ben wel erg benieuwd waar je bochten en de lassokken gekocht heb.
 
Ben nl zelf ook zoiets van plan voor mijn B230FK motor.

Gewoon bij mij te koop, het meeste uit voorraad...........

En aan de andere kant van het land (als ik mij niet vergis) heb ik de bochten, pijp, verlopen (zal wel moeten als je van originele flens/ pijp naar 3" wil), en lambda moeren op voorraad.

Dus keuze genoeg

Heb zelfs nog een aantal 3" downpipes voor 700/900 op voorraad liggen.

Kijk eens wat er op die fles staat vermeld. Staal wordt nooit met zuiver argon gelast icm een halfautomaat ("CO2" lasapparaat zoals je dat noemt), je krijgt geen nette las met een halfautomaat en zuiver argon. De boog waait te veel uit waardoor je een smalle inbranding krijgt en bolle lassen. Er worden altijd mengassen hiervoor gebruikt, ca 20% CO2 en 80% argon. Dit geeft minder spetters, een stabielere boog en een beter smeltbad.
Laat even van je horen. Als de kop van de fles lichtgroen is heb je CO2/argon. Donker groen is zuiver argon, maar de kleuren zijn voor een leek moeilijk te onderscheiden. De inhoud moet vermeld zijn op de fles.
Robert.

Die kleuren kan je niet 100% vertrouwen.
Kijk altijd maar op de sticker.

Robert je hebt gelijk het is geen zuiver argon gas...
Ik probeer het gewoon met standaard draad het zal wel een tijdje houden.
Oh ja de universele uitlaatdelen komen gewoon van de plaatselijke autoonderdelenboer. 2m rechte pijp 3" kost 32 euro , haakse bocht 24 euro p/s , lassok voor sensor 14 euro p/s (bruto ex BTW).
Het leek mij niet heel veel geld.

Groeten uit Sint Jansklooster

Wilfred

Als je dat goed last laat het nooit meer los!! Je hebt dus het goede meng gas. Vond het al raar hoor, zuiver argon bij een halfautomaat lasapparaat... Dat gebruik je alleen bij RVS lassen en aluminium voor de halfautomaat.
Klopt voor die prijs. Standaard uitlaatpijpen om zelf in elkaar te zetten zijn niet duur! Je hebt geen RVS stukken, maar standaard staal voor de uitlaat! Dat laat zich prima lassen. Wel van te voren met de haakse slijper de verzinkte laag afschuren! Zink last niet goed!! Dus tot blank staal slijpen en dan lassen. Daarna wat bijwerken met zinkspray of zo. Of je geeft ze een likje hittebestendige verf (te bekomen bij de automaterialen zak). Dat laatste werkt echt goed (lees: beste! Verf komt nooit meer los en blijft er "eeuwig" opzitten).
Succes,
Robert