Oliedruk of olietemp meten?

Hoi,
Langzaamaan ben ik bezig met de voorbereidingen voor tuning van mijn 945 met B230FK. Het onderhoud is nu goed, chips zijn besteld alsook de MBC. Van t zomer nog de gasinstallatie aanpassen en dan kan ik los...
Nu vraag ik me het volgende af:
Bij European tuning heb ik een pillarmount besteld. In eerste instantie wilde ik de houder voor twee metertjes, die is echter niet meer leverbaar en is het die voor drie metertjes geworden. In de houder komen sowiewo een turbodrukmeter en een AFR meter (wideband). Wat daarnaast te zetten? Een oliedrukmeter of een olietemperatuurmeter of...? Ik hoor graag jullie mening, waar heb ik meeste aan?
groeten, Chris

Als de olie op temp.is dan pas "blazen"
En dat duurt langer dan je denkt....
 
 

Ik heb beide in de 240. Aan de druk zie je snel of er een lek is, aan de temp wanneer je echt kunt gaan belasten. Beide handig. Druk varieert wat meer tijdens rijden, temp is behoorlijk stabiel, na 7 km rijden over 50 en 80 wegen (als ik bij de oprit van de snelweg kom) staat ie op 70 graden en kan he gas er wel op. Aan het einde van de rit staat ie dan op 80, in de zomer misschien 85. Bij zware belasting gaat ie naar 100, hoger dan dat niet gekregen.
Als je moet kiezen, aan de drukmeter kun je ook de temp wel afleiden. Stationair met koude olie is bijna 5 bar, met warme ongeveer 3. Zou dus zonder olietemp kunnen weten als je eenmaal weet bij welke temp welke druk hoort.
Met weinig olie is de olietemp wat hoger, kun je dus ook weer wat van aflezen.

Ik zou ook absoluut voor de olietemp gaan ja.

Ik heb ook zo'n pillar mount liggen.
Op de folder vond ik dit de mooiste oplossing voor 3 klokjes. (waar moet je die dingen anders inbouwen?)
Nu ik hem "live" in huis heb, vindt ik hem erg groot.
Heb overigens;
-Olie temp. voelertje "onderin" de carterpan. Hier zit de "kouwe" olie
-Water temp. voelertje in de radiateur. Aan de "kouwe" kant, hier zit het kouwe water
-Volt metertje, 9 van de 10 storingen komen van een rare boordspanning........
Alles VDO, ik vind die andere dingen zo NEP.........

Ik zou voor oliedruk gaan. Met als argument het verhaal van jw.

Verder, Andre, gewoon in de middenconsole...

Michael Oud schreef : Verder, Andre, gewoon in de middenconsole...

Om nou zonder radio te gaan rijden........

Ik zit te internetten met mn telefoon omdat mn laptop stuk is, dus een linkje plaatsen gaat even niet zo gandig, maar iemand andrrs wil vast wel even Mijn foto's plaatsen...

Ik ga mee met de argumentatie van JW, lijkt me helder. Nu nog even doorsparen voor de metertjes.
Hopelijk valt het mee met lompheid van die pillarmount, het lijkt mij namelijk ook de mooiste optie.
Bedankt voor de inbreng.
groeten, Chris

Meerdere mensen hier hebben meters in de middenconsole en het kan nog op verschillende manieren ook!