Wijsheid met betrekking tot dikke VERSTRALERS Ze zitten er op gemonteerd.

Nu de datum dicht bij komt dat de teamwagen op de boot gaat, 21-10 gaat ie op pad, zijn er natuurlijk allerlei dingen die nog effe moeten gebeuren.

Nadat ik afgelopen weken de cilinder kop vervangen heb en de 75 liter tank heb gemonteerd, afgelopen weekeinde remslangen remklauwen, blokken, schoenen, achterveren en schijven vernieuwd heb en de achtervering hebt vernieuwd en verhoogd, gaat de gedachte al weer uit naar de volgende update.

Het onderwerp van de huidige gedachte is een set, 2 tot 5 stuks, hele dikke verstralers. Dat je echt wat ziet als je per ongeluk in het donker moet rijden.

Vraag is concreet. Welke moet ik nemen?


Halogeen?

LED?

Xenon?

Wie er ervaring mee heeft of er verstand van heeft mag het zeggen.
Hoeveel lumen moet ik hebben? Wat is een goede balans tussen kosten en lichtopbrengst?
Tuurlijk ook de vraag waar zijn ze interessant geprijsd te koop?

Hoor graag jullie reacties.

Hallo Wytze
Zet er Xenon op.  Veel, heel veel licht voor naar verhouding erg weinig Watt.  Ik heb er vier Xenonlampen in zitten.  Da's bij grootlicht dus 4 x 35 Watt.  En als ik te lang stil sta, worden de vogeltjes wakker.
groetjes
Mathy
PS Bi-Xenon in de buitenste lampen (groot- en dimlicht) en Xenon in de andere twee (extra grootlichtunits).  Bij mist is Xenon (tenminste zo denk ik er momenteel over) overkill. Teveel licht dus waarschijnlijk en dus alsnog een muur van wit licht.  4 x 6000K.  Begint blauw maar wordt al snel erg wit.

He Mathy, dat jij nu met xenon komt
Ja, maar ik ga in mijn gewone koplampen geen xenon meer in bouwen. Houdt het bij de H4 pitjes. Ik heb natuurlijk 700 oude neus koplampen Mathy.
Zijn er ook dikke verstralers van Xenon? Duur? Waar?? Brand los met je kennis.

Bij proef heeft Bas 2 pitjes op de bumper geplaatst. Blijft de grille vrij en heb je ook die ellende niet op je dak. 2 grotere halogeen pitten zouden kunnen volstaan denk ik. Misschien wel wat schadegevoelig.
Bas kan je wellicht meer vertellen over verstralers.

Hallo Wytze
Helaas, verder rijkt m'n kennis niet.  Probeer <a href=" www.carstyle.nl/ " target="_blank">deze man eens, hij heeft er verstand van.  Hij is importeur van o.a. Xenon.  Omdat ik niet terug wilde naar de ... die m'n Xenon heeft ingebouwd (of heeft gedaan alsof ie dat kon) heb ik hem om raad gevraagd.  Heb een vervangende kabelboom meegekregen (kabelboom die gemonteerd werd door ... is niet geschikt voor oudere auto's) voor nop.  Heeft ook aangeboden alles door te meten.
groetjes
Mathy

Bas slaapt nu al natuurlijk maar die gaat morgen vast wel bijdragen met zijn kennis van elektra en de techniek er achter. Ik wil em niet uitdagen maar........
Keuze is op het dak of voor de grill. Watis wijsheid.
Koeling zat want ik heb ouderwetse ventilator met heeeele brede Radiator. 12 CM breder als de standaard radiator. Wel zelfde hoogte.

Hallo Wytze
Met "op het dak" bedoel je natuurlijk "op de imperial".  Zorg dan trouwens dat er geen licht kan weerkaatsen van de motorkap of iets dat je op cq voor de grill cq bumper hebt geschroeft.
groetjes
Mathy

Ter hoogte van de B stijl de dakdrager monteren denk ik is wijsheid in dat geval.
Die jongen van dat xenon heeft niets voor mijn wagen: www.carstyle.nl/producten/volvo/81/740-e...0-gl-23-estate/40156
Kzie ook geen verstralers. Eens belle.

Hallo Wytze
Je zou de lampen ook onder de dakdrager kunnen hangen en ze dan, als ze niet te groot zijn, zover naar achter monteren, dat er geen reflectie is op van binnenuit zichtbare delen van de auto.
groetjes
Mathy

Hallo Wytze
Bijna vergeten.  Je zou ook kunnen kijken, of je een Xenonset in "gewone" verstralerbehuizingen in kunt bouwen.
groetjes
Mathy