Het idee erachter is leuk! Of het in de praktijk ook echt zo goed& fijn werkt.. Ik weet het niet.
Maar inmiddels is er HEEL VEEL beschikbaar wat betreft het tunen van LH2.4, dat topicje zul je denk ik ook wel gevonden hebben.
Mooi waar die jongens (oa. BlaBla, JW & Flip_21) allemaal mee bezig zijn, en wat er inmiddels allemaal kan met een LH2.4 ecu!
Als dat allemaal beschikbaar had geweest in de tijd dat ik naar stand-alone ging had het best mogelijk geweest dat ik LH2.4 had gekozen.
En meerdere mensen met mij denk ik zo.
Hoewel ik nu echt m'n stand-alone ecu's niet meer zou willen missen...
En correct afgesteld doet het niks onder voor een LH wat betreft koude starts en andere 'aparte' omstandigheden.
Meest lastige bij stand-alone ecu's afstellen blijven dingen als koude starts en andere temperatuur omstandigheden.
Uiteraard zit er in de software wel een stuk wat de injectie tijden veranderd bij hoge of lage temperaturen, maar ik heb wel gemerkt toen het in december -8 was, ik even de laptop bij heb moeten pakken om de geschatte koudstart waarden iets bij te stellen.
Verder hebben mensen nog vaak het idee dat je bij stand-alone systemen altijd je laptop in de auto moet hebben.
Niets is minder waar, ik raak in de meeste auto's het systeem na het mappen eigenlijk niet aan, simpelweg omdat het niet nodig is.
Niets is mooier dan bij het APK station even je laptop te pakken als er wat gezegd word over het hoge CO, de waardes aan te passen en de USB kabel terug in je dashboard kastje te verstoppen.
Staan de meeste APK-boeren wel even raar te kijken hahaha
