Mmmh, spaghetti

Nu eens wat anders dan turbo hier, turbo daar, MBC, wastegates en weet ik wel niet wat allemaal... <img src="/sites/all/modules/tinymce/tinymce/jscripts/tiny_mce/plugins/emotions/images/smiley-laughing.gif" alt="Laughing" title="Laughing" />
Het verhaal: 745 van 1986 met LH2.2 en ZF automaat gaat binnenkort de weg op. Mijn vader wil er zijn troep mee rondrijden..
Voor de APK moeten uitlaat en remmen gedaan worden. Remmen is inmiddels klaar, maar de uitlaat was nu dus aan de beurt.
Alle dempers vielen er zo onderuit en vervolgens bleek de downpipe ook nog te lekken op een lasnaad.
Mmmmmh, komt er ineens een leuk 4-2-1 uitlaatspruitstuk voorbij. Samen met een RVS Ferrita uitlaat moet dit een goede verbetering zijn. 
De oude troep:
<img src=" i284.photobucket.com/albums/ll6/Project_...aghetti/P2164122.jpg " width="640" height="480" />

Vervanging:
<img src=" i284.photobucket.com/albums/ll6/Project_...aghetti/P2164120.jpg " width="640" height="480" /> 
<img src=" i284.photobucket.com/albums/ll6/Project_...aghetti/P2164121.jpg " width="640" height="480" /> 
Moeilijkste was om de automaat leidingen netjes weg te buigen, nog geen foto van gemaakt. Morgen nog een verbindingsbuis maken voor de nieuwe uitlaat, de katalysator laten we ook maar weg.
Doel is om de motor wat meer trekkracht bij lage toeren en in het middengebied te geven. Zo met een automaat is het allemaal niet zo vlot en dat moet beter kunnen.
In combinatie met een A nokkenas, ontsteking zo goed als mogelijk afgesteld en de Ferrita hopen we simpelweg een prettiger rijdende auto te maken, geen toerenmonster of stoplicht kanon..
En hopelijk klinkt het een beetje leuk<img src="/sites/all/modules/tinymce/tinymce/jscripts/tiny_mce/plugins/emotions/images/smiley-cool.gif" alt="Cool" title="Cool" />
Gr,
Philip 

Wat een heerlijk gezicht... heb jij die gemodificeerd, of zo gekocht, of beiden?En is het laswerk aan de 2 binnenste uitlaten nu minder of lijkt dat maar zo.Lijkt me leuk om te horen hoe dat straks loopt qua koppel en geluid (geen kat).

Ik moest eigenlijk meteen <a href="" target="_blank">hieraan denken...

Michael Oud schreef : Ik moest eigenlijk meteen <a href="

" target="_blank">hieraan denken...

Whahaha, zo ken ik er nog een, als ik jou iets zie posten denk ik <a href="" target="_blank">hieraan
Allemaal turbo boost en de bestuurder heet Michael
Gr,
Philip 

flip_21 schreef : Whahaha, zo ken ik er nog een, als ik jou iets zie posten denk ik <a href="

" target="_blank">hieraan
Allemaal turbo boost en de bestuurder heet Michael

Gr,
Philip 

Wat was dat toch heerlijk slecht eigenlijk!
Anyway, mooi stukkie paip!

Chilm schreef : Wat een heerlijk gezicht... heb jij die gemodificeerd, of zo gekocht, of beiden?En is het laswerk aan de 2 binnenste uitlaten nu minder of lijkt dat maar zo.Lijkt me leuk om te horen hoe dat straks loopt qua koppel en geluid (geen kat).

Zo gekocht, lijkt me best een lastig werkje om zo'n ding op maat te maken. Laswerk is door een of andere Zweed gedaan die al te lang binnen zit denk ik haha, is gewoon netjes gedaan met de nadruk op functioneel

Ziet er netjes uit , waar is dat spruitstuk te verkrijgen ?

lekker bezig jongens! Jullie vader ook mee naar de ring deze zomer

Ja, waar komt deze vandaan?
Ik heb hem ook, maar de mijne was behandeld met een zwart laklaagje. Wat er natuurlijk vrijwel direct afbrand. De maatvoering was redelijk, maar de flenzen moesten wel behoorlijk tegen het blok aangetrokken worden. De flenzen lagen niet allemaal in hetzelfde vlak.
Ik heb ook de leidingen van de automaat aan de kant moeten leggen, maar dat zit bij mij nogsteeds met een spanband vast. Als jij wel iets mooiers hebt kunnen verzinnen dan  zie ik het graag.
Verder is bij mij ook de kat verdwenen (ligt met twee nieuwe aansluitingen klaar voor elke APK keuring om er zo weer tussen te zetten)
Ik moet zeggen dat de wagen zonder kat, midden en einddemper de buurt goed weet wakker te houden.
Nu zonder kat en met openluchtfilter is het geluid prima. Geen extra herrie tijdens normaal rijden, alleen bij stevig doorhalen.
Het geluid is niet zo mooi als wanneer het gekoppeld zit aan een handgeschakelde bak, de automaat jaagt direct in toeren en blijft dan lekker janken. 

hjkort schreef : Ja, waar komt deze vandaan?
Ik heb hem ook, maar de mijne was behandeld met een zwart laklaagje. Wat er natuurlijk vrijwel direct afbrand. De maatvoering was redelijk, maar de flenzen moesten wel behoorlijk tegen het blok aangetrokken worden. De flenzen lagen niet allemaal in hetzelfde vlak.
Ik heb ook de leidingen van de automaat aan de kant moeten leggen, maar dat zit bij mij nogsteeds met een spanband vast. Als jij wel iets mooiers hebt kunnen verzinnen dan  zie ik het graag.
Verder is bij mij ook de kat verdwenen (ligt met twee nieuwe aansluitingen klaar voor elke APK keuring om er zo weer tussen te zetten)
Ik moet zeggen dat de wagen zonder kat, midden en einddemper de buurt goed weet wakker te houden.
Nu zonder kat en met openluchtfilter is het geluid prima. Geen extra herrie tijdens normaal rijden, alleen bij stevig doorhalen.
Het geluid is niet zo mooi als wanneer het gekoppeld zit aan een handgeschakelde bak, de automaat jaagt direct in toeren en blijft dan lekker janken. 

Komt van een Zweedse Folkracer die in zijn vrije tijd wat uitlaten e.d. maakt. Ik heb op mijn 360 ook een uitlaat gehad van het bedrijfje waar jij het volgens mij over hebt. Zwart laklaagje, geen geweldige pasvorm (tegen kop aantrekken bij montage). Dit spruitstuk is volgens mij beter gemaakt wat dat betreft. Prijs was ook aantrekkelijker. Zal de link wel eens zoeken.
Misschien nog iets van hittewerend materiaal om de automaatleidingen doen?
Hittebestendige lak op spruitstukken kan trouwens best goed werken, dan moet je de lak echter wel eerst vastbakken (niet dat dit hittewerend werkt, staat los verder los van de zin hierboven).