Ik kwam dit oude topic zojuist tegen. De PDF geeft op zich (denk ik met mijn boerenverstand) een goede introductie van de algemene werking van turboladers.
De turbo waar het in de uitleg specifiek over gaat maakt gebruik van variable turbine geometrie. 'Onze' turbo's werken anders, n.l. m.b.v. een waste gate. Dat is een klep in (of voor) het turbinehuis waardoor de uitlaatgassen gecontroleerd direct naar de uitlaat gevoerd worden wanneer de druk aan de compressorzijde een ingestelde maximumwaarde bereikt heeft.
