B243F Vervangen door B200ET?

Ik kan goedkoop aan een goede B200ET komen.
Ik heb nu een goedlopende 1990 B234F met +/- 330.000 km op de teller.
Deze turbomotor zal iets beter presteren en iets makkelijker wat op te voeren zijn als mijn huidige 16V blok.
Ga ik tegen problemen aanlopen als ik deze motoren uitwissel?
De B200ET is compleet met ECU, intercooler, oliekoeler, radiateur, dynamo, kabelboom, startmotor, alle slangen etc...
Is dit een goeie ruil of kan ik beter mijn B234F laten zitten?

een ET en een F motor hebben een ander injectiesysteem.Naar mijn idee maak je het jezelf onnodig moeilijk als je gaat ombouwen. Ik zou er niet aan beginnen.
Als je toch over wil naar een turbo zou ik een B2xxFT zoeken met alle electronica eromheen. Dat is een stuk makkelijker omdat de bedrading en het injectiesysteem zondermeer al compatible zijn. Dan ook de EZ116K unit meenemen. (erg belangrijk voor een turbomotor) de EZ116K ontstekingsmodule is totaal anders geprogrammeerd voor een 16V Normaal Aanzuigend t.o.v. een 8V turbo. Die van de 16V is niet bruikbaar op een turboblok. Verkeerde vervroegingscurve ingeprogrammeerd.
 Verder weet ik niet helemaal zeker of de dwarsbalk onder de motor door bij een 16V hetzelfde is als bij een 8V.

Is de ECU dan wat anders als de injectiecomputer? De ET's zijn wat ouder als de F motoren toch?
De ECU zit er bij, evenals de complete draadboom voor de motor. De motor is verder van spruitstuk tot voorpijp compleet.
Ik hoef niet perse een turbo, maar dit blok kan ik voor een mooie prijs overnemen.
Dat het geen plug&play is begrijp ik, maar het moet me geen dagen werk kosten. Ik weet dat de aanzuiging van de verbrandingslucht aan de andere kant komt te zitten, maar met een open filter is dat geen probleem. Als het teveel problemen met zich meebrengt zie ik er vanaf.
Als ik een turbo wil kan ik altijd nog een andere auto kopen.
Ik ben al aan het sparen voor een 960 met B204GT.<img src="/modules/tinymce/tinymce/jscripts/tiny_mce/plugins/emotions/images/smiley-cool.gif" alt="Cool" title="Cool" width="18" height="18" />

Hallo

bodejodel schreef : Ik ben al aan het sparen voor een 960 met B204GT.<img src="/modules/tinymce/tinymce/jscripts/tiny_mce/plugins/emotions/images/smiley-cool.gif" border="0" alt="Cool" title="Cool" width="18" height="18" />

Je hebt een auto met een goedlopende motor en bent aan het sparen voor een 960 met B204GT.  Dan zou ik er niet aan beginnen.  Er werd hier laatst gemeld, dat er een 964 automaat zonder motor op marktplaats stond.  Misschien dat je die kunt kopen en er de B230ET in kunt leggen, zeg maar als hobby project.

bodejodel schreef : Ik ben al aan het sparen voor een 960 met B204GT.<img src="/modules/tinymce/tinymce/jscripts/tiny_mce/plugins/emotions/images/smiley-cool.gif" border="0" alt="Cool" title="Cool" width="18" height="18" />

Sorry Jeroen, maar bij de 960 kan je er wel een GT van maken maar het blijft een FT. <img src="/modules/tinymce/tinymce/jscripts/tiny_mce/plugins/emotions/images/smiley-wink.gif" border="0" alt="Wink" title="Wink" width="18" height="18" />
Groeten.Hedwig   <img src=" img341.imageshack.us/img341/8045/101793ly.gif " border="0" alt=" " width="33" height="26" /> 

---

Dit is waarschijnlijk wat Mathy bedoelde.
Ik ben daar geweest, kort na de zomer, voor een 960. Verkoper heet Willem en ik vond hem erg sympathiek. Hij had ook een luisterend oor en daar hecht ik wel waarde aan.
Die 960 zonder motor heb ik zien staan, maar realiseer je wel dat bijna alles buiten staat ! De motorloze bleek wel een beetje een afbraakauto : veel interieurdelen lagen los in de auto. Maar als opknapper lijkt het mij een goed begin.
Hou ons op de hoogte.

Hallo Mark (of was het nu toch met een "c") <img src="/modules/tinymce/tinymce/jscripts/tiny_mce/plugins/emotions/images/smiley-innocent.gif" border="0" alt="Innocent" title="Innocent" />
Dat is hem. Voor 950 Euro, waar je misschien nog wel wat af krijgt, heb je dan een leuk project.
O ja, als je naar de site gaat die Mark aangaf, kun je onderaan "sorteren op merk" o.i.d. De bovenste die dan verschijnt is de 960.

Mathy schreef : Je hebt een auto met een goedlopende motor en bent aan het sparen voor een 960 met B204GT.  Dan zou ik er niet aan beginnen.  Er werd hier laatst gemeld, dat er een 964 automaat zonder motor op marktplaats stond.  Misschien dat je die kunt kopen en er de B230ET in kunt leggen, zeg maar als hobby project.

Bedankt, maar ik wil geen automaat en geen 964 maar een handgeschakelde 965 (met een turbo 16v blok)... Dus die valt al af.
Ik ben niet op zoek naar een project. Het is alleen zo dat ik mijn motor voor een goede prijs kwijt kan en die turbo voor een goede prijs kan kopen.
Als het uitwisselen dan redelijk makkelijk is doe ik het graag. Ik ben niet vies van wat sleutelwerk, maar het moet allemaal wel min of meer passen.
Als die computer van het injectiesysteem het enige probleem is dan zie ik geen belemmeringen. Die computer is goed over te zetten denk ik?

Ik lees net op het Turbobricks forum dat de balk onder de motor inderdaad behoorlijk anders is.
Ook is de B200ET een motor met een luchtweger in plaats van een hotwire als LMM. De Motronic elektronica is ook niet goed te chippen. Mijn LH2.4 is beter.
Het lijkt er op dat ik inderdaad beter mijn 16V kan houden en doorsparen voor die B204GT die er ooit moet komen.
Daar kan ik dan mooi een chip in plakken, dan heb ik 275 Pk en 350Nm... daarna zien we wel weer verder... <img src="/modules/tinymce/tinymce/jscripts/tiny_mce/plugins/emotions/images/smiley-cool.gif" alt="Cool" title="Cool" width="18" height="18" />
Bedankt voor alle info!

Ik heb een in excellente staat verkerende 965 met b204ft voor je. Auto heeft alle opties behalve cruise control. Dus bomvol. Leer, el schuifkanteldak , koplampwissers, 4 x elektr. ramen, elektr en verwarmde spiegels, elektr. stoelen met memory, electronic climate control, sperdiff., verwarmde stoelen. Kleur: 177 muisgrijs. Kmstand 210.000. Ik heb er de afgelopen 2 jaar voor meer dan 4.000 Euro in geinvesteerd. Rekeningen van de dealer hiervan ter inzage. Ook natuurlijk nieuwe filterdroger van de airco, nieuwe condensor, nieuwe leidingen, nieuwe tempsensoren van de airco, nieuwe stabistangen, stuurkogels, fuseekogels, banden, tussenaslager, versnellingsbakrubber, verzwaarde achterveren, schokdempers voor nieuw, nieuwe koelslangen, nieuw le mans leren sportstuur origineel volvo.
Doe een reeël bod.