Bokken met LPG3 **OPGELOST**En, de reden van het bokken....(Excl. FOTO'S!!)

Hallo allemaal,
Het speelt al sinds het kouder is maar het blok loopt (na overschakelen van benzine op LPG) zeer onregelmatig en de wagen schudt flink bij stationair en slaat soms af. Dit wordt wel minder na een km of 10.
Is het tijd voor een afspraak bij een LPG-specialist om de zaken te laten afstellen/vernieuwen? of is dit iets wat gebruikelijk is bij koudere weersomstandigheden?
Groet Rik
Nou, zie hier de excl. foto's! Het zijn de oude LPG-exemplaren na het indrukken. Zoals jullie zien werken de veertjes niet meer helemaal optimaal....Geen idee waar deze zaken allemaal voor dienen maar goed is het niet. Wellicht kan iemand uitleggen waar deze busjes ongeveer voor dienen?
Goed weekend!
<img src="/sites/default/public_files/user3961/IMG_2927.jpg" width="500" height="375" />

Vaak is de oorzaak lekkage bij de Lpi-injectoren. Het binnnenste flexibelepijpje wil ook nog wel eens gebroken zijn.

Dat Rik een Prins VSI heeft, weet niet helemaal zeker.
Laat dus even wat meer aan gegevens vrij behoudens dat de auto G3 heeft en bokt.
&#160;
&#160;

wp001 schreef : Vaak is de oorzaak lekkage bij de Lpi-injectoren. Het binnnenste flexibelepijpje wil ook nog wel eens gebroken zijn.

Een Volvo heeft van huis uit Vialle als LPG/LPI!

Ik had vergelijkbare problemen. Na revisie van de LPI-injectoren (vastzetten, nieuwe O-ringen en vernieuwen spuitmondjes) én vervanging van een lekkende pakking van het inlaatspruitstuk zijn mijn stotter-/bok-/inhouden problemen over.

Wouter1973 schreef : Ik had vergelijkbare problemen. Na revisie van de LPI-injectoren (vastzetten, nieuwe O-ringen en vernieuwen spuitmondjes) én vervanging van een lekkende pakking van het inlaatspruitstuk zijn mijn stotter-/bok-/inhouden problemen over.

Hoi Wouter,
Meer voor de beeldvorming ben ik benieuwd wat dit ongeveer gekost heeft.
Alvast bedankt.
Groet Rik

Holzken schreef : Dat Rik een Prins VSI heeft, weet niet helemaal zeker.
Laat dus even wat meer aan gegevens vrij behoudens dat de auto G3 heeft en bokt.

Zo technisch als ik ben weet ik alleen dat het een G3 met plm 65 ltr ringtank(=80%) betreft. Ik heb ergens Prince zien staan en voor de rest heb ik geen enkel idee. Maar ik zal eens een plaatje schieten ga ik toch eens even een afspraak maken de de LPG-specialist hier in de buurt.
Rik

Heb hetzelfde gedaan, waarbij ik zelf het spruitstuk heb uit- en ingebouwd. Kosten, voor de zaken waar je Wouter over citeert, waren vorig jaar €240 euro. Dan moet er nog wel wat kleiner pakkingspul bij. Als ik het had laten doen was er nog 2 uur werkloon bij gekomen.Maar goed,dat is alleen bij Vialle LPi, kijk anders nog eens goed op jouw ringtank, of in de documentatie van de installatie.

Hoe vliegt deze hollander nu?
&#160;
&#160;

Vliegende Hollander schreef :

Wouter1973 schreef : Ik had vergelijkbare problemen. Na revisie van de LPI-injectoren (vastzetten, nieuwe O-ringen en vernieuwen spuitmondjes) én vervanging van een lekkende pakking van het inlaatspruitstuk zijn mijn stotter-/bok-/inhouden problemen over.

Hoi Wouter,
Meer voor de beeldvorming ben ik benieuwd wat dit ongeveer gekost heeft.
Alvast bedankt.
Groet Rik

340 euro, inclusief arbeidskosten en huurauto. Ik heb de klus volledig uitbesteed.