Hoog 700-900 gehalte

Aangehecht NRC artikel van Bas van Putten over de klassieke Landrover riep bij mij wel veel herkenning op.
Zou mooi zijn als de 700-900 ook wat meer erkenning krijgen

volvo700vereniging.nl/sites/default/publ...r%20geen%20meter.pdf

In Noorwegen rijden veel redblocks rond, vaak als tweede wagen. De technierk en betrouwbaarheid worden geroemd. Mijn neef heeft er ook een als 'bijwagen'. Hij woont op een eiland en werkt op het vasteland. Hij moet dus zomer en winter met de veerboot. Hij rijdt dus met zijn jeep naar het veer, ontbijt aan boord, en pikt zijn wagen op bij zijn bestemming. Die staat altijd bij de veerhaven en de Volvo garage waar deze in onderhoud is. 's Avonds gaat hij de omgekeerde weg terug. Dat doet hij al jaren. De Volvo wordt ook gebruikt voor grotere transportren vanaf het vaste land, zoals bouwmaterialen of een koelkast. De 945 gaat dan met spullen en al op de veerboot en de volgende dag weer terug. De wagen start altijd, ook bij -25 graden.... Ja da's wat anders dan woon-werkverkeer vanuit Boerekoolstronkeradeel...

Leuk artikel van Bas van Putten. Bas is een Volvo-liefhebber.
Ik zie het nog niet zo gebeuren dat een Volvo-liefhebber zijn baksteen laat verbouwen voor meer dan 2 ton. Maar de 240 is inmiddels al wel een cult-auto geworden. Ook dan zijn dat nog wel prijzen die niet in de buurt van de ton komen. De 700 en de 900 hebben zo’n cultstatus (nog) niet.

Laten we de bakstenen maar koesteren. Dat zijn ze wel waard.

Hallo Volvisti

De in het artikel genoemde Niels van Roij is een tijdje lid geweest van onze vereniging. Of ie dat nog is weet ik niet, maar ons "corporate design" is door hem ontworpen.

groetjes

Mathy

Als ik zijn vader Dirk binnenkort weer spreek zal ik het verzoek over brengen Jerry.

Over cult auto's gesproken, zoals het er nu uitziet wordt een kleinzoon van mij dit najaar eigenaar van deze klassieker:

<img alt="" src=" i.postimg.cc/x1kh302t/P7151062.jpg " />



<img alt="" src=" i.postimg.cc/bwHbMnpJ/P7151059.jpg " />

Bouwjaar 1984, 43456 kilometer op de klok.

Komt oorspronkelijk uit Nieuw Zeeland, dus rechts gestuurd. Maar met een heerlijke motor, 4.2 liter 6 in lijn.

Ook niet zo gek toch?

Groeten,

Ton.

Landcruiser zeker een van mijn favorieten. Helemaal in duo tone blauw-wit. Functionaliteit ten top. En wat betrouwbaarheid betreft, daar kon Landrover een puntje aan zuigen…

Adriaan

Hallo Volvisti

Lijkt me sterk dat je zo'n Landcruiser niet "met een paar handgrepen" om kunt bouwen van rechtsgestuurd naar linksgestuurd.

groetjes

Mathy

Droom maar lekker verder Mathy.

Op ieder forum dat dit onderwerp behandelt staat te lezen dat het een enorme klus is, de lijst met punten die aangepast moet worden is te groot om op te noemen.
Bovendien is dit zeker geen restauratie object, je gaat een gave wagen met dergelijke kilometerstand toch niet uit elkaar trekken om iets makkelijker naar de McDonalds te gaan?

We zijn alleen nog aan het bekijken hoe de wagen naar Nederland komt, rijdend is geen optie. Zelf halen of laten transporteren, we hebben de tijd, het zal augustus of september worden.

Ton.

@Bas: mooie vierkante auto die Landkroezer!!

Vierkante auto’s zijn hier erg populair.
Enkele jaren geleden hadden we een discussie op dit forum over welke vierkante auto’s we allemaal kennen. De Landkroezer mag daar bij staan.
Zie: volvo700vereniging.nl/node/24063

Staat nog in Nieuw Zeeland? Dan zou ik eens gaan praten met klassiekerhandelaar Hans Compter. Hij zit zelf in Whangarei, en heeft een nederlandse vestiging in Eibergen. Die zendt wel vaker een autootje de wereld rond.