Klapband Moerdijkbrug

Ik rij vanmiddag op de derde baan van de Moerdijkbrug richting Rotterdam hoor ik ineens een flink gerommel links achter en begint de auto te hobbelen.
Voordat ik door het drukke vrachtverkeer heen op de vluchtstrook was beland was het al een paar honderd meter verder.
Pas op de vluchstrook voorzichtig begonnen met remmen en direct begon de auto te schudden.
En inderdaad, een klapband.
Binnen 10 minuten was de wegenwacht aanwezig en 10 minuten later reed ik alweer weg op de thuiskomer.
Tijdens het banden verwisselen door de wegenwachter werd mij gevraagd naar achteren te blijven kijken en bij enigszins slingerende auto's een gil te geven.
Wat een zuiging hebben die vrachtwagens zeg!
Spuitbusjes helpen niet in dit soort gevallen!
Band was een twee jaar oude Michelin.
<img src="/sites/default/public_files/images/IMAG0519.jpg" width="383" height="640" />
 
<img src="/sites/default/public_files/images/IMAG0520.jpg" width="383" height="640" />
 
<img src="/sites/default/public_files/images/IMAG0521.preview.jpg" width="383" height="640" />
 

Oorzaak is ook zeker niet meer te achterhalen.
En waarom vroeg de anwb ''uit te kijken naar slingerende auto's" verwachte de anwb man daar nog meer ''klapbanden'' ?
 

Je velg nog heel gebleven. niet beschadigd ?

Fred 740 schreef : Oorzaak is ook zeker niet meer te achterhalen.
En waarom vroeg de anwb ''uit te kijken naar slingerende auto's" verwachte de anwb man daar nog meer ''klapbanden'' ?
 

 
Je hebt wel is van die potloden die andere dingen aan doen zijn die niets maar dan ook niets met auto rijden te maken hebben.

Die velg kun je wel afschrijven

Typisch de "beruchte" Michelin band.
Weet zo even uit mijn hoofd niet meer welk type.
Heb jaren geleden hetzelfde gehad in Frankrijk.
Ik rij met een Franse vriend in de auto 's nachts over de snelweg,
behoorlijk de gang erin,
ca. 200 km/h, na een tijdje zeg ik:
"laten ik het nu maar wat rustiger aan doen, nu wel veel bochten in de weg".
Opeens een soort van knal en een "schudding" door de wagen.
Mijn vriend zegt gelijk tegen mij: "he, is dat niet je band daar voor ons"
Ik rem niet, laat de auto rustig uitrollen en we staan even later op de vluchtstrook
stil, ongelooflijk maar waar, naast de "afgebroken" band
(d.w.z. hetzelfde als bij jou maar dan in zijn geheel)
Thuiskomer eronder en kapotte band meegenomen.
Dag erop naar "bandenboer" in Franrijk die gelijk zegt:
Ah, een band uit de "beruchte" serie van Michelin.
M.a.w., ook Michelin maakt blijkbaar niet altijd "top" banden.

Piet22 schreef :  
Binnen 10 minuten was de wegenwacht aanwezig en 10 minuten later reed ik alweer weg op de thuiskomer.

 
Ik begrijp uit je verhaal dat je een thuiskomer had. Maar waarom moest de ANWB dan komen? Die kun je er toch zo onder zetten in minder dan 10 min.?

Ik zou niet anders gedaan hebben... Heb je de foto gezien...? Ga daar maar in je uppie een band verwisselen. De A.N.W.B.  meneer vraagt niet voor niks of Piet "op de uitkijk" wil gaan staan....? Levensgevaarlijk, ondanks dat óók de fel-gele hulpdienst-auto er nog achter staat...

geejee schreef : Levensgevaarlijk, ondanks dat óók de fel-gele hulpdienst-auto er nog achter staat...

Precies, daar ben je lid voor. De kapotte ban zit ook nog aan de kant van de rijbaam. Als je die in je eentje moet verwisselen raast het verkeer net 40 cm achter je langs. Met zo'n gele bus een eindje erachter heb je in elk geval nog een 'buffer'.
Mooi dat ze er zo snel bij waren.

Pietjeprecies schreef :

geejee schreef : Levensgevaarlijk, ondanks dat óók de fel-gele hulpdienst-auto er nog achter staat...

Precies, daar ben je lid voor. De kapotte ban zit ook nog aan de kant van de rijbaam. Als je die in je eentje moet verwisselen raast het verkeer net 40 cm achter je langs. Met zo'n gele bus een eindje erachter heb je in elk geval nog een 'buffer'.

De pechstrook is daar breed zat, als de de auto met de rechterkant bijna tegen de geleide rail aan parkeerd, is het wel ietsje meer ruimte dan 40 CM.
Hoe dan ook, ik rij liever door op een lekke band, naar een veilige plek, dan ik me dood laat rijden...........
Deze lekke band; lijkt me dat de bandenspanning te laag geweest is......hierdoor kapot gegaan.