ervaringen met 940 en 400.000 + km

940 kenners,
Zoals ik al aangaf heb ik heimweeeeee naar een 940.
Vandaag is gelukkig mijn V70 2.5D van de dam verdwenen en is er iemand anders gelukkig mee.
Nu alleen nog een 940 aanschaffen.
Uiteraard zoek ook ik een 940 van eerste eigenaar van 96 - 98 die dan ook nog niet meer dan 300.000 km gelopen heeft en niet meer kost dan 2500.-- eurotjes.
En toen werd ik wakker.
Alleen al een onverprutste vinden is een uitdaging.
Nu heb ik een LPT van '98 gevonden die redelijk voldoet aan mijn eisen maar het enige wat me tegen houdt is de kilometerstand, hij heeft 420.000 km gelopen.
De auto ziet er fris en kwiek uit zonder dat hij gepoetst is.
Wat zijn jullie ervaringen met deze kilometerstanden ????
Bij mij gaat hij niet meer dan 15.000 tot 20.000 km per jaar rijden.
 
Alvast bedankt voor jullie reacties,
Groet, een weer bijna gelukkige 940 rijder.
 

Als je in het kilometerstandenoverzicht kijkt, zie je dat er velen zijn die meer dan 420k hebben gereden. Gaat uiteindelijk allemaal om het onderhoud wat er aan is gebeurd. Ik heb er zelf eentje met 525k en eentje met 310k met weinig aantoonbare onderhoudshistories erbij. Met veel geduld en aandacht (en geld) worden ze beide steeds mooier en rijden ze als de brandweer

als je ziet en "voelt" dat hij goed onderhouden is dan kun je het echt rustig doen.Kilometerstand is dan niet echt een issue, slijtage van randapparatuur weer wel natuurlijk, maar dt is te controleren.

Wel of geen onderhoud telt zwaarder dan km's

In 2011 mijn 1992 944 gekocht met 257000 km op de teller, kloppend volgens de NAP.

Maar, nu zo'n 2000 euro aan onderdelen vervangen ( uren doe ik meeste zelf) om weer bij te raken mbt onderhoud.

Nu inmiddels op 342xxx en hij wordt beter en beter

Wel sommige dingen al weer aan vervanging toe , maar na een 80000 km misschien ook niet zo raar en ik laat hem nog wel Es' werken


Maw, als onderhoud goed bij gehouden is ben je een heel eind op weg.

M'n schoonzus kocht een '98 LPT met 105.000 Km erop. 1e eigenaar
Maar dat waren wel 105.000 Km in Den Haag, kinderen van en naar school/boodschappen... (2e auto geweest)
Deze was slechter dan ééntje met 400.000 op de teller. Ondanks het Off. Volvo dealer onderhoud.

Helemaal eens met de vorige schrijver. Zeer herkenbaar.
Heb afgelopen oktober (2012) een V70 Classic uit '99 gekocht met, toen, 71.000 kilometers op de teller. Van de 1e eigenaar en altijd Volvodealer, inderdaad Den Haag, onderhouden. Had een maand eerder, volgens het boekje, nog een onderhoudsbeurt ondergaan.
Om de auto in orde te krijgen, hebben we sindsdien bijna €3000,- (€4500,- incluis extra accessoires) aan achterstallig onderhoud moeten besteden.
Eén en één is soms ook wel eens vier. Opgepast dus.
Groet, Dick

Mijn 940 kocht ik met 445.000 op de teller. Bij 420.000 was er een nieuwe kop op gegaan. Hij rijdt prima en ik denk dat hij nog wel een tijdje blijft.

Ik kocht mijn zwarte (model '96)  jan.2008 met ong.420 k op de teller. Wel altijd zakelijk gebruikt en aantoonbaar onderhouden vanaf 150 k (eerste 150 k lease). o.a. een koprevisie. Uiteindelijk heb ik er tot aan juni dit jaar 135 k mee gereden. Onderhoud ong. 5 ct/km (incl. vervangen turbo, airco condensor, koppakking in Vaarssen,). Wel zoveel mogelijk zelf gedaan.
In juni met een goed gevoel een andere gekocht (model '98, G3), nu ruim 370 k op de teller en onderhoud van de laatste 3 jaar. Probleemloos en met veel genoegen vakantiekm's gemaakt. Maar.. het blijft een auto van 15 jaar dus zekerheden zijn er niet. (behalve dan dat er veel zelf aan te sleutelen is).

Als je een goede vindt van het bouwjaaar dat je zoekt en met de opties die je wilt, moet je hem gewoon kopen...
Het is natuurlijk een groot voordeel als enkele onderdelen zoals de kop al vervangen zijn bij LPG gebruik!
 
 

Geduld is een schone zaak. Ik heb (met een tussenpoos) bijna 7 maanden gezocht, bijna dagelijks 2x per dag de sites checken, een aantal auto's bekeken etc. Mijn budget was wel iets anders, maar ik zocht ook wat anders dan jij denk ik. Geduld hebben, goed rondkijken, weten welke sites je in de gaten moet houden en zsm gaan kijken als een veelbelovende auto voorbij komt. Dat moet het wel lukken om te vinden wat je zoekt. Heb je haast dan wordt het wat lastiger....