Motor en kachel niet echt warm.

Hallo Volvo Fan´s,
Gisteren ongeveer 90 km heen en terug gereden, maar had het gevoel dat de kachel niet erg warm was. Normaar als ik de verwarming vol aan  heb op rood dan is het een sauna. Nu lauw warm. Temperatuur meter gaat ook niet echt naar het midden. Verschuift licht naar rechts. Als of de motor niet echt warm wordt.
Heb ik een defecte thermostaat. Kachelkraan is nieuw. Het is een 740 sedan 1988 B230F motor.
Hebben jullie een idee wat het kan zijn?
Mvg. Roelof.
lidnummer 817.
VOLVO FOR LIVE!

Denk dat u het goed hebt de thermostaat kan open blijven staan en dan word niet de juiste temperatuur word gehaald . [ blijft kouder ]

Thermostaat kapot of kachel verstopt!

Thermostaat eruit halen en eventueel testen in een pannetje met kokend water.Kan ook zijn dat de behuizing van de tehrmostaat is afgebroken en dat ie het dan niet meer doet.
Is een eenvoudig en goedkoop klusje.

Allen bedankt voor de bevestiging, dat het de thermostaat of verstopping is vd kachel is.
Mvg. Roelof.
lidnummer 817
VOLVO FOR LIVE!

De thermostaat is kapot!
Als de kachelradiateur verstopt zat kan de motor wel gewoon op temperatuur komen maar dat doet ie niet dus: thermostaat.

ldoensen schreef : De thermostaat is kapot!
Als de kachelradiateur verstopt zat kan de motor wel gewoon op temperatuur komen maar dat doet ie niet dus: thermostaat.

Themperatuurzender kan ook defect zijn.<a href="/node/35396"></a>

volvo-henk schreef :

ldoensen schreef : De thermostaat is kapot!
Als de kachelradiateur verstopt zat kan de motor wel gewoon op temperatuur komen maar dat doet ie niet dus: thermostaat.

Themperatuurzender kan ook defect zijn.<a href="/node/35396"></a>

Nee, want als alleen de temp zender kapot was dan geeft ie echt wel warme lucht hoor, het is maar een controlemiddel. (Voorbeeld; Als jouw richtingaanwijzercontrolelampje(op je dashb) kapot is wil toch ook niet zeggen dat de richtingaanwijzers voor en achter op de auto niet kunnen werken?.... )
In dit geval is de klacht: geen warme lucht. Als de klacht was dat de temp meter geen bedrijfstemp aangaf dan zou je wel gelijk kunnen hebben( temp zender OF metertje op dashboard kapot).

ldoensen schreef :

volvo-henk schreef :

ldoensen schreef : De thermostaat is kapot!
Als de kachelradiateur verstopt zat kan de motor wel gewoon op temperatuur komen maar dat doet ie niet dus: thermostaat.

Themperatuurzender kan ook defect zijn.<a href="/node/35396"></a>

Nee, want als alleen de temp zender kapot was dan geeft ie echt wel warme lucht hoor, het is maar een controlemiddel. (Voorbeeld; Als jouw richtingaanwijzercontrolelampje(op je dashb) kapot is wil toch ook niet zeggen dat de richtingaanwijzers voor en achter op de auto niet kunnen werken?.... )
In dit geval is de klacht: geen warme lucht. Als de klacht was dat de temp meter geen bedrijfstemp aangaf dan zou je wel gelijk kunnen hebben( temp zender OF metertje op dashboard kapot).

Als de slangen van en naar de motor lauw aanvoelen dan is het zeker de thermostaat. Als diezelfde slangen wel heet zijn en de meter geeft bijna niets aan dan is het de themperatuurzender of de meter. Als je deze vervangen hebt en de kachel blijft lauw dan is de kachel verstopt.

Het kan echt gebeuren dat de temperatuurmeter te weinig aangeeft, de kachel lauw is, maar de motor toch loopt te koken.
Wat Henk zegt klopt dus.
 
Grappig genoeg heb ik het ooit eens exact andersom gehad:Meter altijd boven het midden en als je niets deed zo het rode gebied in. Kachel dus vol aan. En die gaf goed warmte! Maar de radiator voor de motor bleef koud en de motor zelf werd ook niet echt warm. Bleek dus defecte temperatuursender, waardoor de meter in de dash Te veel aangaf inplaats van correct (of Te weinig)
Groeten,Gerben