Volvo 740 USA bj. 1985 - Umweldplakette ja/nee

Beste,
 
ivm met tripjes naar Duitse steden... Ben in bezit van een Volvo 740 USA uit 1985. Wie heeft hier ervaring mee? Moet ik nu wel of niet een milieuvignet (umweldplakette) hebben voor de Duitse steden. De regelgeving in Duitsland zegt: Oldtimer 30 jaar vrijgesteld.... maar in Nederland ben je al oldtimer met 25 jaar... regelgeving land van herkomst geldt?
heeft een van jullie een vignet (bj 1985 of 1986) en zo ja... welke kleur? Maakt het nog wat uit als je wel een katalysator (USA uitvoering) hebt???
RDW verwees mij al naar TUV nord in Apeldoorn... dat is geen probleem maar met de kans op een rood of geel vignet... dan neem ik liever de gok en rij zonder...
Groet, Patrick

geen kans.Je moet echt wachten tot jou Limo 30 jaar jong wordt.
Ik heb het 2 jaar geleden geprobeerd met Slurpje maar de Miep in Apeldoorn zei: als de auto nog geen 30 jaar is dan krijg je ook geen "vrijstelling"
Er is op de site ook ergens een "draadje"met zo,n zelfde vraag.
 
 
 
 

Volgens mij kun je toch gewoon checken bij TÜV Nord wat voor sticker je zult gaan krijgen? Met een geregelde kat zit je volgens mij al snel goed met een benzineauto.
Als land van herkomst geldig zou zijn, zou je natuurlijk helemaal geen sticker nodig hebben als Nederlander. Je zou een boete van 40 euro riskeren als je je zonder umweltplakkette binnen de mileuzone bevindt met je auto.

Heb net dat oude topic gelezen... in hoeverre mijn Kat is geregeld weet ik helaas niet... en de RDW heeft hem hier in NL natuurlijk gewoon als GLE op kenteken gezet... zie ook geen extra aantekeningen op mijn papieren..
Tuv maar eens mailen...

Welk blok zit erin ?

En heb je een lambda sonde?

De mijne:
Volvo 740 GLE / B230F / Katalysator / Geen Lambdasonde / 12-1986 / Groene plakette

B230F injectie
Lambda in uitlaatspuitstuk?

Je krijgt als het goed is gewoon een groene sticker.
 
Namelijk: de umweltplakette is bedacht om fijnstof in de stad terug te dringen. Oude benzine motoren produceren sowieso geen fijnstof.
Ik heb dan ook gewoon een groene sticker. Gebaseerd op de B230E die origineel in de auto zat. (de B234F is natuurlijk nog schoner)
 
Nog een tip: haal hem gewoon in de stad waar je op dat moment bent bij de TUV. Ben je voor 5 euro klaar.

Dank!
Misschien toch maar via TUV hier... In het verleden met een Renault Clio (Kat) uit '95 een bij een garage onderweg in D gehaald en een verkeerde gekregen bleek achteraf