Voorstellen

Beste allemaal ik wil me geloof ik wel even voorstellen.
 
Nog maar sinds kort (zaterdag 3 november) bezitten wij (Corienne, mijn vrouw, en onze twee zoons van 4 en 2) een donkerblauwe 940 LPT 2.3i estate limited edition uit 1998. Geloof ik... We kochten deze bij Nordicar in Heerhugowaard - geen onbekend bedrijf hier geloof ik. We zijn daar beland omdat het daar naar een beetje vakkundigheid rook. Maar ja het blijft toch altijd een beetje een gok, het aanschaffen van een auto, hoewel je natuurlijk ook wel wat dingen in de hand hebt. Wel werd me daar aangeraden om hier lid te worden door de voorzitter van 850 vereniging. Dus dat heb ik maar gedaan.
Totaal newbie, geen enkele voorkennis met sleutelen dan die ik opdeed met mijn Suzuki Alto MK2 uit 1990 (ontzettend leuke auto!). We hebben de volvo gekocht omdat we meer ruimte wilden. We verwachten een 3e kindje vandaar. Daarnaast werd de aanschaf van een andere auto een acuut probleem omdat onze peugeot 306 break uit 2001 spontaan in de brand vloog en total loss was.
Eerste indruk van een Volvo 940... wat een ruimte! Wat rijdt het heerlijk ontspannen! Wat heeft die een dorst! Ik hoop op een stuk degelijkheid. Laten we het daar maar op houden. We zijn in ieder geval niet de enige jonge ouders die op dit idee kwamen want hier in de buurt staan er nog wel een paar.
Cor-Jan van Rhijn
Amstelveen.

Cor-Jan schreef :  We zijn in ieder geval niet de enige jonge ouders die op dit idee kwamen want hier in de buurt staan er nog wel een paar.

welkom, en je woont in een buurt met nog een paar verstandige jonge ouders

Hallo Cor-Jan,
Welkom in deze ontzettende leuke vereniging. Dit zeg ik op persoonlijke titel en ik meen het uit de grond van mijn hart. Ook ik heb me zo eens aangemeld. Sindsdien is er heel veel enthousiasme en spontaniteit hierover binnen ons gezinnetje ontstaan.
Schroom niet, vraag en reageer op het forum of op sleuteldagen, evenementen, etc. En..., over kinderen gesproken, ook die zijn er hier gelukkig in ruime mate aanwezig en vaak betrokken!
Van één ding ben ik overtuigd, de overstap naar een èchte "baksteen", daar ga je geen spijt van krijgen!

Hee hallo en welkom!,
Altijd gezellig om nieuwe mensen te leren kennen. Het is een fijne vereniging, ben al jaren lid en begon op mijn 19e. Bij de mensen van Nordicar hebben we met de Volvo 700 Vereniging regelmatig een sleuteldag. Dat is een leuke gelegenheid om mensen te leren kennen en om een beetje je auto te leren kennen. Ik was totaal onhandig en heb op de slueteldagen wel een en ander bijgeleerd.
Wel even foto's posten van je nieuwe baksteen hoor!Anyway. Enjoy de 940!

Het is een virus. In 94 om dezelfde redenen een 740 estate aangeschaft. Die bijna 10 jaar gereden en et 4 ton en pijn in mijn hart ingewisseld voor een 940(met airco, dat was de reden).
Dorst, hmm, is lpg een optie? Ik ben er heel tevreden mee, en heb de brandstofkosten ermee gehalveerd. Het kost een paar duiten, maar die komen terug.
Na ruim 400000 km volvo ervaring kijk ik nog steeds naar buiten en denk; Prachtig, mijn baksteen.
Mazzel

Bij de club, en inderdaat Hebben we 2X per jaar een Sleuteldag voor Leden (dus met een V bij de naam) bij Nordicar, niet leden mogen wel komen voor de koffie dat is geen probleem.
Mocht je wat meer willen weten over de sleuteldagen bij Nordicar kun je mij gerust een Prive Bericht sturen ik ben namelijk de persoon die daar de dagen organiseert.
Tom.

Gefeliciteerd met de keus om een 940 te gaan rijden
Een veilige en betrouwbare auto
Heb je al foto's gemaakt want daar zijn wij hier gek op

Komen uiteraard....

Dorst is één, maar in het totaalplaatje van de kosten voor het bezitten en gebruiken van een auto is brandstof, nog steeds, een relatief bescheiden post. Op de één of andere manier vinden we het verschrikkelijk om ergens 2-en-een-halve cent per liter teveel te moeten betalen (iets wat op jaarbasis hooguit enkele tientjes scheelt!), of balen we als een stekker als je eigen baksteen 1:7 rijdt, terwijl een andere met gemak 1:8 haalt (scheelt op lpg pak 'm beet 150 euro op jaarbasis, bij 15.000 km per jaar). Relatief bescheiden bedragen. Zeker in vergelijking tot wegenbelasting, en zeker ook onderhoud. Daar zitten echt de grootste kosten, en daar valt ook de grootste winst te behalen. Bijvoorbeeld door genoegen te nemen met gebruikte onderdelen (geloof me, het hoeft écht niet allemaal nieuw te zijn), of door zelf te gaan sleutelen.
Een voorbeeldje nog: nieuwe luchtmassameter 140 euro, 2e hands goed te krijgen voor rond de 3 tientjes. Nieuwe katalysator: gemakkelijk 180 euro. Gebruikt wederom voor enkele tientjes verkrijgbaar. Tel uit je winst...van het verschil kan je met droge ogen een jaar lang op benzine rijden met je G3 auto
Succes in elk geval met je aanwinst! Bouwjaar is helemaal goed. De totaal uitontwikkelde en volledig kinderziekten-vrije allerlaatste achterwielaangedreven 940 heb je dan te pakken. Met 'moderne' veiligheidsopties.

Daar heb ik zo mij Twijfels over Wouter, vaak kun je beter een 740(760) uit 87 met 500.000 op de klok kopen dan een 940 met 240.000 op de klok, katalysator kun je het beste leeg kloppen en terug plaatsen ( let wel dit is bij 9 van de 10 keer het geval en uit eigen ervaring) ik deed ook heel veel met gebruikte onderdelen maar dat is maar tijdelijk want je bent eerder aan de beurt en zeker met een katalysator want ook die heeft een onderhouds interval.
Bij een baksteen met meer dan 400.000 km op de klok heb ik meer mee dan een met minder, hij heeft de ervaring maar vaak is alles ook al los geweest en vervangen (dus vaak frisser) en een fusee kogel die vorige maand van de band is gevallen is in mijn ogen beter dan die in 1997 gemonteerd is om maar een voorbeeld te noemen.
 
Het enigste wat ik wil is dat Cor heel veel plezier met zijn baksteen heeft en heel veel km's maakt want daar zijn deze Volvo's nog voor gebouwd en niet om weg te gooien bij 300.000 km.
 
Tom.