960 met Isuzu 2.8 TDI Op Ebay UK

Op <a href=" cgi.ebay.co.uk/VOLVO-960-DIESEL-AUTO-EST...d3fb0ab#ht_594wt_956 ">Ebay UK een 960 met 2.8 Isuzu TDI.
Netjes gedaan! Ook die motorkap!
Zou je die in Nederland op kenteken krijgen?

Dat is wel uniek lijkt me. Zo te zien niet door een amateur/hobby-ist in elkaar gezet. Leuke uitdaging, en waarom niet gewoon rechts sturen hier in Nederland? Heeft ook z'n charme.

die 'powerdome' staat helemaal niet verkeerd, vooral van voren gezien. Toch lijkt het me geen verfijnde combi, zo'n stampend Isuzu viercilinderblok en je V90. En qua vermogen houdt t niet over (zal niet meer dan 100-120pk zijn)

Maar mooi gedaan.

Mij lijkt een BMW 2.5 td blok goed passen in de V90. Die blokken werden ook voor de opel omega geleverd en zijn erg soepel, lopen mooi en sterk genoeg.

Als de auto daar in GB op kenteken staat met die diesel, dan krijg je 'm in NL ook op kenteken.

Opzich had de eigenaar voor de foto wel even de moeite kunnen nemen de auto te wassen, lijkt me zo...

830.000 miles!!! Is nogal wat...

Daar heb ik wel oren naar, wat zou dat aan bpm kosten? iemand ervaring met invoeren uit engeland en wat dat gaat kosten als ie op kenteken staat?
&#160;
bij de opmerkingen hebben ze het over 87000 miles, maar hij kan dit niet garanderen

alexvanbemmel schreef : die 'powerdome' staat helemaal niet verkeerd, vooral van voren gezien.

Doet me denken aan de opel rekord diesel
met vriendelijke groeten
Arthur Scholten .

Hallo Volvisti
Ligt er niet dezelfde motor in die hOpelOos rekord?  Isuzu is ook GM namelijk.
Niels, denk eraan, dat ze in Engeland notoire linksrijders zijn!
groetjes
Mathy

Hallo Mathy,
&#160;
Isuzu staat toch al jaren bekend als de betere diesel, oersterk en onverwoestbaar.
&#160;
Het is in eerste instantie puur voor een lolletje, gewoon een leuk projektje. Zo`n engelsman kan in een LHD rijden, dan moet ik dat toch ook kunnen, zeker met een automaat
&#160;
&#160;