Vandaag.....

Vandaag kwam Frits even langs om de gasveren te testen (zie draadje van Frits). Ik mocht ook even, bij wijze van voorproefje, een stukje rijden in de 965, 2.5 automaat van Frits. Ik werd er stil van.......... Een wereld van verschil kwa rijden en kwa geluid. Alles werkt en klinkt anders dan de 940. Ongelooflijk, twee auto's die ogenschijnlijk zo veel op elkaar lijken en toch zo van elkaar verschillen. Sublieme kar! Ik ben na vandaag werkelijk ontzettend in de verleiding gebracht. Maar ik vind het nog zo zonde, de 940 heb ik net ruim een jaar en hij bevalt zo goed! Maar de 960 rijdt subliem! Nog luxer en meer comfort.
Ik weet het ff nie meer, ga maar slapen. Morgen weer een dag... 940 of 960, 940 of 960, 940 of 960, 940 of 960, 940 of 960, 940 of 960,.............

Niet opwinden Hans.
Rustig blijven.
Dit overkomt meerdere mensen. Mij ook toen ik in juli 1999 een 960 3 liter kocht.

Ik hanteer nu ook het principe, adem in, adem uit, adem in, adem uit. Het is moeilijk rustig te blijven met zo iets. Tjonge, zelfs mijn vrouw zegt al "als die 960 dezelfde draaicirkel heeft vind ik het goed". Ik zeg al, eerst maar eens een goede nachtrust.

Hans L schreef : Ik hanteer nu ook het principe, adem in, adem uit, adem in, adem uit.

Dan moet je nog een paar jaar volhouden hoor! <img src="/modules/tinymce/tinymce/jscripts/tiny_mce/plugins/emotions/images/smiley-smile.gif" border="0" alt="Smile" title="Smile" />
En voordat je een 2.5 koopt, moet je eerst nog even in een 3.0 rijden. Trouwens, bijna alle 2.5&#39;en zijn handgeschakeld, vind ik zelf minder comfortabel bij die dikke motor. 

Hej Eric,
 Ik ben ook van plan om te blijven ademhalen. Ik ga ook voor de 3.0 en niet de 2.5, ook al schijnt hier weinig verschil in te zitten. Ik moet zeggen de 2.5 van Frits reeds werkelijk geweldig! Hele prettige automaat en het gleed (om in te termen van Frits te blijven) over de weg. Jij moet toch helemaal genieten Eric, en een 3.0, en een 960, en de mooiste van de club! Wat een super combinatie!

Wat staat daar nou ?
Trouwens, bijna alle 2.5&#39;en zijn handgeschakeld, vind ik zelf minder comfortabel bij die dikke motor.
Laten wij nu een 2,5 hebben met een AW43 ... En als je kijkt op internet zijn er meerdere met een automaat.

Hans L schreef : Jij moet toch helemaal genieten Eric, en een 3.0, en een 960, en de mooiste van de club! Wat een super combinatie!

Dat kan ik niet ontkennen, het is erg genieten. Maar dat mooiste moet je met een korreltje zout nemen hoor, dat is immers gerelateerd aan de ouderdom. Hij is mooi voor zijn leeftijd en kilometers. Maar er zijn er van 96-98 die veel mooier zijn. 

MSuidgeest schreef : Wat staat daar nou?

Het kan zijn dat ik mij vergist heb, in welk geval ik mijn nederige excuses aanbiedt aan alle beledigde 2.5 rijders met een automaat.
Maar stel dat ik gelijk heb, kan je dan niet meer slapen? <img src="/modules/tinymce/tinymce/jscripts/tiny_mce/plugins/emotions/images/smiley-smile.gif" border="0" alt="Smile" title="Smile" />

Hans L schreef : Ik ga ook voor de 3.0 en niet de 2.5, ook al schijnt hier weinig verschil in te zitten.

Dat hangt mede van de jaargang af. Het kan het verschil zijn tussen 204 of 170 pk, dat is toch 34 pk verschil. Later is de 2.5 vervangen door een 3.0 met 180 pk. Zie in <a href="/?q=node/4745" target="_blank">deze draad.</a>  

10 Maart Hans kan je ook in 3.0 liter rijden.
Heb zelf ook in 3.0 gereden en merk niet echt een groot verschil.
Het is maar wat je zoekt en wilt hebben. Bij mij wegen de opties zoals schuif kanteldak zwaarder dan een 2.5 of 3.0.
En dat volgens het schrijven hierboven 2.5 bijna altijd handbakken zijn maakt die van van wat wel een automaat is gelijk weer wat aparter naast de bijzondere kleur die erop zit.
Verder ben ik gewoon heel happy met de auto en daar gaat het om toch.
Je moet happy zijn met de Volvo die je hebt.