Plooien in de bekleding bij de deuren van mijn S90. Wie heeft hier een adresje voor?

Sinds een maand of 3 eigenaar van een donkerblauwe S90. Heerlijke auto! Bouwjaar 1998 en slechts 210.000 km.
Het verbruik valt me wel een beetje tegen. 1 op 8,6 km. Het is weliswaar een 3 liter 6 cyl. automaat, maar toch...Vinden jullie dit een normaal verbruik?Ik probeer de auto zo origineel en mooi mogelijk te houden.Bij de deuren begint het leer (?) in de hoeken te plooien. Schijnt een veel voorkomend probleempje te zijn.Is hier een betaalbare oplossing voor?
Ik hoor graag van jullie!
 

Verbruik is normaal. 1 op 8 is zelfs nog normaler.

Nu 2 keer met 960's gereden en met een 1 op 6 en met de 2e 1 op 5

Met de eerste 300 km gereden en de 2e ruim 200.

Die eerste handbak 2.5 en laatste 80 km in de 4 voluit, in de 5 kon ik de auto voor mij niet bij houden en of voor blijven. De 2e was automaat en ging grotendeels door Duitsland met automaat in sportstand en voornamelijk boven de 200.

Dus beetje sportief

Het schijnt inderdaad een algemeen bekende ziekte te zijn dat deurbekledingen van de 960 gaan plooien en zelfs helemaal bovenaan loskomen .
Wat me echter verbaast is dat dit ook voorkomt bij de S/V 90 . Ik meen gelezen te hebben dat Volvo hieraan had gewerkt.
Je moet het eens opzoeken in dit forum , hierover gaan verschillende draadjes met
vermelding van diverse adressen in Nederland.
Wat mij steeds meer ergerd zijn mensen die dan een 960 te koop aanbieden met foto's maar handig de plooien buiten het gezichtsveld weten te houden , ofwel helemaal géén foto's . Ja daar trap ik dus niet meer in .
Wat het verbruik betreft : mijn vorige S90 3L automaat verbruikte 12L op 100 km.
In mijn huidige 960  2,5 manueel heb ik een gasinstalatie laten plaatsen ,en heb nog nooit het verbruik gemeten omdat het zo belachelijk weinig is .
 
 

Ook de s/v 90's hebben helaas veel last van die ellendige plooien. Van der Jagt in Rotterdam heeft bij een aantal leden de bovenzijde opnieuw bekleed. Dat is al zeker een jaar of 8 geleden en ik meen dat dat toen rond de 90 euro per paneel kostte. Was netjes gedaan maar toch wel zichtbaar dat het afweek van het originele.
Zelf heb ik destijds ( 2006) nieuwe deurpanelen laten plaatsen. Was niet goedkoop, maar elke dag dat ik in mijn auto stap, zie ik mooie strakke deurpanelen. Dus voor mij welbesteed en blij dat ik het gedaan heb. De dealer gaf een nette korting en heeft alles toen gratis op een sleuteldag gemonteerd. Nu blijkt dat anno 2014 niet alle beige deurpanelen meer nieuw leverbaar zijn, ben ik dubbel blij dat ik het destijds heb laten vervangen. En mocht mijn huidige S90 vervangen worden, dan gaan deze deurpanelen zeker mee naar de volgende s/v 90 of 960. Want ik ben het met je eens: in zo'n edele carros wil je niet tegen rimpelige bekleding aankijken. Is tenslotte toch Volvo onwaardig.
Nog even wat het verbruik betreft: reken voor korte stukjes op 1:9, langere stukken met 120 op de cruise-control 1:11 (benzine). Op gas rijd ik korte stukken rond de deur 1:7 en op de langere met 120  ruim 1:8. Mijn S90 heeft een 3.0 met automaat en 204 pk en een km.stand van 260000 km. Ondanks dat ik op de lange stukken best wel doorrijd, ben ik geen scheurder en komt mijn automaat zelden in de S-stand. Maar zoals ik al eens eerder hier heb geschreven is het een auto met twee gezichten. In de E-stand een heerlijk zacht spinnende kat maar in stand S een heel ander karakter: dat van een brullend wild dier en dan gaat ie er ook als de brandweer vandoor.
Mijn huidige s90 is mijn tweede. De eerste was een handgeschakelde 3.0 met 180 pk, de huidige zoals hierboven vermeldt. Inmiddels al ruim 11 jaar een s90 ( totaal al ruim 270000 km in beide gereden) en nog steeds GENIETEN van elke kilometer. Hooguit als ik er nog eentje tegenkom met héél weinig kilometers ( ruim onder de ton) zou het kunnen dat ik van mijn huidige auto afscheid neem, maar dan moet het wel een erg mooi en goed exemplaar zijn. Tot dan blijf ik de huidige koesteren. Die kan nog heel veel kilometers aan.
Groeten, Jan.

in mijn 945 uit 97 zitten ook plooien in alle 4 de deupanelen.
tsjaa wat doe je er aan he?

er was toch een of andere doctor vinyl of zo waar goede recenties over waren?? (kan het niet 123 vinden op mijn mobiel)

is het niet doormiddel van warm maken opnieuw vast te lijmen??

Gaat wel met warm maken (fohn) maar is niet makkelijk , het oude vinyl is schijnbaar door de warmte in de auto de lijm los gaan zitten en vinyl gaan opkrullen en uitgezet .
Zie foto's voor en na warm maken met fohn , is in ieder geval minder ipv die krullen voorheen , heb het verder niet af kunnen maken , de volvo met deze panelen is toen verkocht.
<img src="/sites/default/public_files/user2776/Afb058.jpg" width="375" height="500" /><img src="/sites/default/public_files/user2776/Afb062.jpg" width="375" height="500" />

Kan dit ook niet wanneer de panelen gewoon in de wagen blijven zitten?