Klep in kachelkanaal gevallen

Op weg naar de slagboom heb ik het parkeerkaartje onder het luchtinblaasrooster gestoken. Bij de slagboom was het kaartje verdwenen in het luchtkanaal. Dom, dom, maar zoiets gaat 100x goed en dan een keer fout. Maar het wordt nog erger, bij het proberen het kaartje er uit te halen viel ook het klepje waarmee je met dat kartelwieltje de luchtstroom naar je gezicht kunt afsluiten naar beneden. Nog dommer...
Ik kan er van bovenaf niet meer bij en op het eerste gezicht is het niet zo eenvoudig om er van onderen bij te komen. Ik vraag mij nu af of ik het klapje niet gewoon kan laten liggen waar die nu ligt en een ander klepje terug zal zetten of dat ik het kachelhuis moet openslopen. En hoe zou dat dan moeten? Iemand een idee?
Ik heb al in VADIS gekeken, maar wordt niet veel wijzer van de tekeningetjes. Het gaat om een 940 met handbediende A/C.
Rob

laten liggen is geen optie.
deze kan tussen de regelklep vallen waardoor je de blaas stand blokkeert of open blijft staan.
verwijderen is wel even werk ong. 2-3 uurtjes ben je wel bezig.

Een optie is om je klokkenspel uit te bouwen en dan met een los ijzerzaagblad de dunne plastic buis gewoon door te zagen.Officieel zijn ze "uitschuifbaar" maar mijn ervaring is dat je ze nooit meer goed er in krijgt. Je kunt dan de buis er uit schuiven, je ding doen en daarna de buis met Ducttape weer aanelkaar zetten, gaat prima en kan geen kwaad verder. Is wel even pielen maar scheelt je een paar uur en een hoop gevloek.Uitkijken dat je met zagen niet een stukje kabelboom doorzaagt

Mijn ervaring in dit geval met Ducktape is niet al te best, sommige weten dat ik een simpele 940 kachel in mijn 760 heb gebouwd en die verbinding heb tussen kachel en die blaas pijp met duchtape dicht geplakt omdat de afsluit foam vergaan was, echter na 3 maanden heeft de ducktape los gelaten, deze lijm kan niet al te goed tegen warmte want dan lost hij op en laat de boel los.
Het is een hele klus, en je moet een groot gedeelte van je dashboard los halen, zal proberen een kleine beschrijving te maken voor je en hier neer zetten.(zal ik trouwens ook eens maken voor de factor en voor hier op de site!)
 
Je moet de zij panelen los halen, radio moet waarschijnlijk aan de kant of er uit (vergeet je radio code niet als je die nodig hebt) dan heb je de meeste ruimte die je nodig hebt,Dan kun je bij de blaas buis/koker komen die is ZWART, kachel airco unit is BEIGE/IVOOR WIT,  Dit zwarte deel kun je voorzichtig met een platte schroeven draaier richting de versnelling/automaat pook drukken en dan moet je bij je gevallen klepje kunnen komen.Je loopt nu alleen het risico dat je dus die poreuze Foam beschadigt, deze verbinding weer dicht te maken kun je bij de bouwmarkt van die tochfoam/strip halen en die er weer op plakken als je de oude foam maar goed verwijdert anders plakt de nieuwe niet goed.
Vragen of ontduidelijk laat het mij weten.
Tom.

Sorry Tom maar het is Duct tape, iedereen schrijft dat altijd verkeerd, tape heeft niets te maken met een eend, lol.Over de buis en loslaten, de buis wordt hier doorgezaagd zo'n 40 cm uit de linkerzijde van de auto, een heel eind van je kachel af dus, zal daarom niet zo heet worden.Ik omschreef deze workaround omdat ik ooit mijn hele dashboard los heb gehad i.v.m. het vervangen van de kachelradiateur.Dan kun je er dus echt wel een beetje leuk bij maar die buis aan de linkerzijde kreeg ik onmogelijk goed terug geplaats, terwijl het zo'n mooie modulaire opbouw is. Ik heb toen de hierboven beschreven mod maar toegepast omdat vooral de stuurstang e.d. terugplaatsen bijna onmogelijk maakt. De buizen hebben een soort "stofzuigerbuisinelkaarzet" systeem.Bij mij is dat nu een jaar geleden en alles zit nog prima zonder "valse lucht" op zijn plek.

Chilm schreef : Sorry Tom maar het is Duct tape, iedereen schrijft dat altijd verkeerd, tape heeft niets te maken met een eend, lol.

Soms wel, en dat maakt het ingewikkeld :
<img src=" duckbrand.com/images/duck_logo.png " alt="Eend" title="Eend" width="109" height="145" /> duckbrand.com/Products/duck-tape/~/media...Grade_Duck_Tape.ashx " alt="Eendenplakband" title="Eendenplakband" width="210" height="196" />
<a href=" duckbrand.com/Products/duck-tape.aspx "> duckbrand.com/Products/duck-tape.aspx
Duct-tape is er van veel merken en in veel kwaliteiten, waarbij mijn ervaring met de goedkope is zoals bij Tom en met de duurdere zoals bij Rob.
[edit: <a href=" nl.wikipedia.org/wiki/Duct_tape " target="_blank"> nl.wikipedia.org/wiki/Duct_tape ]

Ha ha hij is leuk, dan is die merknaam een goede marketingtruc van hen, maar het is en blijft duct tape.

Pietjeprecies schreef :

Chilm schreef : Sorry Tom maar het is Duct tape, iedereen schrijft dat altijd verkeerd, tape heeft niets te maken met een eend, lol.

Soms wel, en dat maakt het ingewikkeld

:
<img src=" duckbrand.com/images/duck_logo.png " alt="Eend" title="Eend" width="109" height="145" /> duckbrand.com/Products/duck-tape/~/media...Grade_Duck_Tape.ashx " alt="Eendenplakband" title="Eendenplakband" width="210" height="196" />

Op mijn werk (landmacht) ken ik deze tape niet anders dan onder de naam "Allejezus-teep"...... plakt alles
 
Gr. Sietse
 

Prins Bernard zat regelmatig in het Julianakanaal.............

If you can't duck it, fuck it!