Deltamil airco overzetten , inbouwen

Betreft: Volvo 740 1986 b230k zonder airco
Wil in de 740 sedan van 1986 ''sloper/stotteraar'' eventueel airco inbouwen , dan wel wel overzetten van een ander 740
De over te bouwen werkende airco die met de dubbele schakelaar , vorig jaar nog gevuld , zit nu nog in een andere 740 witte sedan GLE van 1988 (zonde eigenlijk om hier uit halen, soort Amirigo 2).
Is dit te doen en wat moet er zoals overgezet worden , zo te zien moet dashboard waarschijnlijk ook aardig uit elkaar ivm de verdamper etc.
 
 
 
 

zonde man frederigo slopen... en een pittig werkje die airco..
Je dient ook de gehele kacheluntit om te ruilen als je in Frederigo nog een werkende kachel wil. Als ik me niet vergis moet je dan echt 2 dashboards verwijderen.
Een deltamill airco word nml vastgemaakt aan je bestaande kachelunit nadat er een stuk vanaf gezaagd is !
 
Succes Fred!

Ja inderdaad zonde om de andere witte (Frederigo) uit elkaar te halen , rijdt nog en nog APK op  en er zit eigenl;ijk alles op en aan ,volvo schuifdak, electrische ramen/spiegels/airco en loopt als een trein ondanks b200 blok , schijnt alleen wel een VX nokkenas op te zitten.
Hij staat nu geschorst
Alleen een opgevouwen spatbord (eigen schuld , maar dat wist je al)
(Leuk bedacht die naam Rudiger)
Heb alleen voor de ander witte 740 sedan 86 geen naam ''sloper/stotteraar'' was het eerst maar stotteren doet hij niet meer en sloper is hij ook niet meer .
 
 

veel werk? dashboard verwijderen? het is een klusje maar zeker niet veel werk.
als je het dashboardkastje verwijderd en het radio gedeelte is deze zo weg te halen.
ik weet dat michiel O vorigjaar foto's heeft gemaakt tijdens het demonteren / plaatsen van zijn unit, mischien wilt hij deze foto's even delen met ons?

asatter schreef : veel werk? dashboard verwijderen? het is een klusje maar zeker niet veel werk.als je het dashboardkastje verwijderd en het radio gedeelte is deze zo weg te halen.ik weet dat michiel O vorigjaar foto's heeft gemaakt tijdens het demonteren / plaatsen van zijn unit, mischien wilt hij deze foto's even delen met ons?

Ik ben benieuwd, het is best mogelijk dat ik het mezelf moeilijker heb gemaakt dan het is.
In Amerigo zat een niet werkende deltamill, die heb ik er tot de kachelunit uitgehaald.Uit een sloper heb vervolgens een komplete kachelunit ( dus niet in gezaagd)gehaald. Ik zit er echter nog tegenaan te hikken om die dan in Amerigo te plaatsen.
Foto's van de eenvoudige oplossing/demontage/montage zijn dus meer dan welkom!
 

rudiger en anders een keer een vol dagje naar neede komen.

asatter schreef : rudiger en anders een keer een vol dagje naar neede komen.

Dat is een goed aanbod, als ik weer eens op schoonfamiliebezoek moet in Winterswijk kan ik vast wel even ontsnappen
Verder moet Amerigo natuurlijk weer APK gekeurd zijn en betrouwbaar rijdend...

Ik heb een deltamil ingebouwd in mn 850. Is zeker wel een werkje, dashboard eruit, leidingen leggen, compressor monteren en aansluiten, condensor monteren, overal leidingen naartoe en een stukje electronica.
 
Voordeel is dat Deltamil wel naderhand ingebouwd is, dus zal wellicht iets makkelijker gaan dan een originele.
Zorg dat je alle O-ringen vervangt, de verdamper goed schoonmaakt, controleert op lekkage, nieuwe droger laten monteren en netjes afvullen.
 
succes

kost het plaatsen  van een nieuw Deltamil airco. Ik heb een offerte gevraagd voor mij 740

Zo Bert dat is nogal wat 1685 incl btw , dat kosten de Volvo's niet eens .
Misschien dan inderdaad goedkoper om dan maar uit de Volvo 740 GLE de Delta mill te halen en over te zetten .