Opendak in een 960 inbouwen

Ik heb van Arjan ( A_A ) een open/schuifdak gekocht in zijn RHD 960 Sloper.Nu vragen we ons beide af, of hij wel in mijn 960 zal gaan passen.In mijn 960 zit namelijk geen opendak.Gaatje maken zal niet het probleem zijn, maar eerder het feit dat ik / wij afvragen of het schuifdak erzo in kan.Want........ moet er een andere afdichtingsrubber erin, volgens mij heeft volvo namelijk de rand van het dak omgerold ( rondom het dakje ).Dus... kan het schuifdak van de 960 station in mijn 960 sedan ?Kan hij er zo in, of moet er een ander rubber tussen het dak en schuifdak ?Flink dicht kitten zal ook gaan gebeuren natuurlijk.Alvast bedankt,

Volgens mij heb je een orgineel volvo schuifdak overgenomen als ik jou zo hoor. Ik denk niet dat dat gaat passen ten zij je heel handig bend. Met inderdaat het ombuigen van de rand en zo.
Ik zou er niet aan beginnen. Maar ik kan er naast zitten hor

Bas(eman) heeft het dacht ik ooit (of vaker) gedaan.
Groeten,Gerben

<a href=" www.acmel.nl/renault25homepage/tips/schuifdak.html "> www.acmel.nl/renault25homepage/tips/schuifdak.html
 
kijk hier eens op

gerryberrie schreef : Bas(eman) heeft het dacht ik ooit (of vaker) gedaan.

Klopt, maar was wel een aftermarket dakje, een originele met die felsrand, ga ik echt niet aan beginnen
<img src="files/IMG_9257tn.JPG" />

Jan-Geert schreef : <a href=" www.acmel.nl/renault25homepage/tips/schuifdak.html "> www.acmel.nl/renault25homepage/tips/schuifdak.html

Ik beschouw mezelf best handig en ben niet zo heel bang, ergens aan te beginnen, maar de truc in de bovenstaande link zou ik echt nooit toepassen, nog los van, dat een gat van onderaf met een decoupeerzaag in ons dak niet kan, omdat er een SIPS balk in de weg zit en je de draai niet kan maken. Nog los van het feit, dat zelfs met een dremel, de lak van je dak af bladdert als je hem er net scheef op zet.Was bij de 460 zo, en bij beide dakjes in mijn 940 merkte ik het ook.

Toen we jaren geleden een opendak/hemel/standkachel informatie dag hadden bij het opleidingscentrum van Webasto in Kampen stond daar een Jaguar waarin een origineel gelijkend opendak zou worden gemonteerd. Hiervoor was Webasto op dat moment bezig om in de dakplaat een felsrand aan te brengen.
<img src="/sites/default/public_files/user1303/Jaguar_opendak.jpg" alt="Opendak Jaguar bij Webasto" title="Opendak Jaguar bij Webasto" width="500" height="431" />Zij beschikten over het juiste gereedschap. Je zou eens contact met ze kunnen opnemen.
Een andere mogelijkheid om een felsrand te krijgen is overzetten uit de sloper. Zaag het nieuwe gat groter dan nodig is en las hierin een uitgezaagd stuk incl felsrand van de sloper.

Ik wil spuitwerk voorkomen.Dat kost te veel voor het goede.Dus het is beter om een aftermarkt dakje erin te zetten ( waar geen ''felsrand'' voor nodig is ) maar gewoon een overlapping van het dakrubber.Dan moet ik Arjan dus teleurstellen.Shit... had graag een orginele in de 960 gehad.
En een felsrand bij de mensen in Kampen erin te laten zetten zal ook niets zijn, omdat het dak dan ook gespoten moet worden..Bedankt mensen !!

Nou mensen, niet bang zijn, hoe moeilijk kan het zijn ?
 
Nee, groot geijk Frank. Meer werk dan het lijkt denk ik dan.
 

Heb van Bas / Baseman een mooie link gekregen van een Dakje.Nu wil ik er 2 hebben.. 1 voor en 1 achter ( wel de zelfde ).Of... een Panorama dak.Alleen die krengen zijn stervens duur.

Ik denk dat er in een auto met een schuifdak vanaf fabriek, ook al het een en anders is aangepast qua stevigheid in het dak, en dat een auto met origineel schuifdak de 'dwarsbalken' op een andere plek heeft dan een standaard dak.