wielen laten balanceren

Vandaag mijn ,zomerbanden ,laten balanceren.kostte 28 euro totaal.Dit laten doen in Emst bij van Essen.Mocht meekijken  en ik kreeg een positieve indruk van de deskundigheid van de monteur.
Ik leverde de wielen los ,maar ook al zaten de wielen nog onder de auto waren de kosten niet hoger geweest.
ik kan pas na de winter zeggen of het echt goed gebeurt is maar op basis van mijn ervaring tot nu toe wilde ik toch laten weten dat balanceren  niet duur hoeft te zijn.
groeten
peter 

Leuk dat je bij de "goedkoopste bandenboer van de Veluwe"bent geweest
Was het druk ?
 

Goed is het pas, als de monteur zonder te vragen de plakstrips aan de binnenkant van de velg plakt en de balanceertolerantie van het apparaat op 1 gram staat en niet standaard op 5 gram.
Verder is het monteren pas goed, als de monteur zijn luchthamer loslaat als de moer nog net niet vast zit en daarna de momentsleutel pas gebruikt. Vaak zie je dat de luchthamer gewoon ingedrukt blijft totdat de moer vastzit en daarna voor de show nog even de momentsleutel er op gezet, alsof dat zin zou hebben als de moer al met meer dan 200 nm vast zit.
( heb vanavond een flesje azijn op )
 

Of hij gebuikt een moment-verlengstuk icm z'n luchtsleutel!

Een beetje moderne banden boer die inversteerd in zijn werk heeft een moment sleutel die op het goede moment afslaat.
Moment verlengstukken zijn levens gevaarlijk, voor je het weet vliegt het ijzer je om de oren(of er in!!!) en heb het met eigen ogen gezien.
Maar als Peter Blij en gelukkig is met dit Adres waarom niet alleen maar handig om alle goede ervaringen van bedrijven te lezen, In Emmeloord kan ik de Euromaster aan bevelen, banden wisselen en uitlijnen 30 minuten en ik reed weer weg, koffie werd gebracht kon gewoon met de monteur mee lopen, geen gezeur erg vriendelijk. en wil je op en top luxe top service ga je lekker naar de Dealer toe waar mij de zelfde offerte 237,78 ex btw duurder was.
Tom.

Ik gebruik die dingen al jaren, ook voor andere toepassingen als wielen vast zetten.
Een enkel keertje heb ik wel eens één gebroken, maar dat de stukken door de lucht vliegen?
Als ze kapot gaan, is dit meestal na duizenden keren gebruik, het zeskant en het vierkant zijn dan al helemaal uitgesleten.
Je kan dit dan ook eigenlijk wel aan zien komen.

En het was druk Henk de wachtkamer zat vol.Maar ik had de wielen los meegenomen dus werd tussendoor geholpen.Het laatst binnen en als eerste weer klaar.
Een voordeel is dat er geen luchtsleutel en momentsleutel nodig waren,zelf thuis gedemonteerd.
 
groeten Peter uit Ugchelen

Breekt er vanmiddag net één in tweeën, niks aan de hand!
Morgen even een foto trekken/plaatsen.
19 mm/110 Nm

Het verbaast mij dat er niemand op de prijs reageert. Welgeteld 28 euro voor het balanceren van 4 wielen? Mijn bandenboer doet het gratis. Goed, ik kom daar al langer en koop gemiddeld zo'n 2 a 4 nieuwe banden per jaar maar hoe lang duurt balanceren nu eigenlijk? Een paar minuten per wiel en klaar.
Een band op de velg leggen, balanceren en het wiel op de auto monteren kost gemiddeld zo'n 12,50 a 15 euro in Nederland voor een 'normale' maat. Dan vind ik 9 euro voor alleen het balanceren toch stevig aan de prijs.

Pierre van Aert schreef : Goed is het pas, als de monteur zonder te vragen de plakstrips aan de binnenkant van de velg plakt en de balanceertolerantie van het apparaat op 1 gram staat en niet standaard op 5 gram.
Verder is het monteren pas goed, als de monteur zijn luchthamer loslaat als de moer nog net niet vast zit en daarna de momentsleutel pas gebruikt. Vaak zie je dat de luchthamer gewoon ingedrukt blijft totdat de moer vastzit en daarna voor de show nog even de momentsleutel er op gezet, alsof dat zin zou hebben als de moer al met meer dan 200 nm vast zit.
( heb vanavond een flesje azijn op )
 

+ 1
Groeten Willem,
Volvo 745T op 1,1 barrr