Mijn groene Greta 960

Beste leden van dit zeer welkome forum,

Ik neem jullie even mee naar een doordeweekse avond in het najaar van 2019 waar ik, Jerome en woonachtig in Zuid-Limburg, relatief “blind” en uit het niets een bod plaats op een Volvo 940? Zij is uitgerust in een prachtige donkergroene kleur met beige leder interieur. Enkele minuten later volgt de vraag, “wanneer wil je komen kijken?” Oeps, ga ik naast mijn Volvo xc70 (waar ik zeer, zeer tevreden over ben) en mijn VW Golf II gti (die ik al sinds 1992 bezit) en mijn recent aangeschafte VW lupo (full-options open-air) ook nog een 960 zetten? Ach, kijken kan geen kwaat, maar het is als het eerst gaan kijken naar een kitten. Daar stond ze, als een oude dame met een zeer zwaar leven achter de rug. Lekken, gebreken, roest, incompleet etc, een heel project maar ze smeekte,.... neem mij mee en de eigenaresse smeekte,.... ik wil er van af! En zo geschiede dat ik om net voor 22:00uur een auto stond over te schrijven in de plaatselijke buurtsuper.

Als een fervent “Wheeler Dealer” kijker begon ik aan het project en niet wetende waar het gaat eindigen. Ik heb, mede met hulp aan dit prachtige forum, al vele werkzaamheden verricht. Ik heb weinig tot geen informatie van de uitvoering van dit exemplaar, hij lijkt mij op de stad kachel na nagenoeg full-options. Hij is uit maart 1997 en is oorspronkelijk geleverd in Duitsland. Uit o.a. het naslagwerk van Pul van Vugt “Een Volvo voor het leven” blijkt dat een 960 uit 97 zeldzaam te zijn. Er zijn in dit jaar voornamelijk v90 geleverd. Ze heeft nu 375.000 km gereden en heb deze auto, voor nu, als hobby.

Werken aan deze auto is zonder enige sleutelervaring een genot, hij vertel zichzelf en de techniek is voor mij als architect afleesbaar. Er zijn echter nog een paar gebreken die iets meer onderzoek vergen, misschien gebruik ik dit forum als ik er echt niet uit kom. Ook is er nog het gebruikelijke doorhangen, dit had ik graag willen oplossen met de reproductie bladveren. Ik ben hierbij alleen even afwachtende van de ervaringen uit de praktijk.

Aangezien ik de grootste problemen heb gehad met de ontsteking, waarbij de co-uitstoot op gas extreem hoog was heb ik haar maar Greta genoemd. De verjongingskuur zet door en technisch is ze bijna helemaal klaar. Dan komt de esthetische kant en wordt ze misschien met veel pijn en moeite verkocht voor een volgend project. Inmiddels maak ik diverse ritten met haar door het zuid-Limburgse heuvelland.

Ik houd jullie op de hoogte van mijn project, en mochten jullie informatie hebben met betrekking tot de uitvoering, levering, modelspecificaties etc. dan verneem ik dat graag.

Gegroet,
Jerome

Hierbij enkele foto’s,

Prachtige limousine, zo op het eerste gezicht. Fraaie foto’s, trouwens. En een nieuwe bladveer is weer leverbaar, zoals je waarschijnlijk al weet. Succes met het herstellen van een en ander.

Adriaan

Blijft toch een prachtig gezicht zo de 960 in Estate vorm!
Veel plezier er mee gewenst, maar zo te zien en te lezen gaat dat wel lukken

Ah, en nog met de mooiste wielen ook! Leuk, succes met het project!
Mocht je iets nodig hebben kan ik altid kijken of ik het nog heb, heb redelijk wat voor de 960 op de plank liggen. Ik zit wel een eindje van Limburg af...

Hoi Willem,

Ik kruis vaker het hele land door dus afstand hoeft niet direct een probleem te zijn. Ik ben nog op zoek naar het volgende;
- dubbele claxon
- spatlapje bijrijderskant voor
- achter bumper
- beige roostertje vloer laadbak
- afdekkapje zwart tellerhuis
- 965 rechter achterlicht (zonder verjonging onder)
- hoogte verstelbaar motortje koplamp bestuurders kant
- relais cruise control
- 5st verchroomde wiel bouten
- chroomstrip (nieuw) voorbumper
- beige delen onder dashboard

Tot zover

Daar heb ik zelf denk ik niet veel van liggen: de mijne had een grijs interieur en geen spatlappen. Dat afdekkapje tellerhuis zou moeten lukken, maar welke kap bedoel je precies?
De chroomstrip voor de bumper schijnt opnieuw leverbaar te zijn via de dealer: Mathy weet wel welke magazijnman in je regio het beste is. Ik meen dat hij in Aken langsging?

Hallo Volvisti

Carmine Iannicelli is de Volvo-magazijnman bij Moll Automobile aan de Neuenhofstraße in Aken. Doe 'm maar de groeten van mij.

groetjes

Mathy

PS Moll heeft meerdere panden aan de Neuenhofstraße, je moet het pand hebben waar Volvo op staat.

Beste Mathy,

Waarom onderdelen halen in Aken, hebben zij meer voor een 960 op de plank liggen of is DE goedkoper?
Ik ben zelf jarenlang klant bij Biermans in Heerlen, als het spul uit een algemeen Volvo magazijn moeten komen kan ik toch ook daar bestellen?

Gegroet, Jerome

Hallo Jerome

Biermans heette ooit Klijn. Daar voelde ik me een nummer. (Plus ik heb een jaar bij Frank Klijn in de klas gezeten.) Daarop ben ik naar Aken gegaan. Daar werd ik als individu behandelt, werd naar me geluisterd, kreeg ik standaard korting en werd ook altijd even gekeken of het klassiekermagazijn een onderdeel nog had als Volvo zelf het niet meer had. Toen het dealerschap verhuisde van de toenmalige Volvodealer naar een andere Volvodealer, ben ik de magazijnman achterna gegaan. Ik heb z'n nummer en z'n mailadres. Nee, dat geef ik niet verder. Tenzij ik tijdens m'n werk gebeld wordt door de monteur die aan m'n auto werkt, dat ie een onderdeel nodig heeft. Die belt dan met bovengenoemde magazijnman en noemt mijn naam. Het onderdeel wordt dan besteld en ligt klaar als ik het op kom halen.

groetjes

Mathy

PS niet dat het veel uitmaakt, maar in Duitsland is de BTW 19%.