Storingen door contactslot

Een poosje geleden werd ik geconfronteerd met storingen aan onze 740, die vaak worden toegekend aan een defecte startschakeleaar (achter op het contactslot) of een defect contactslot.

Het ging er in mijn geval om dat de auto wel wilde starten, maar met brandende dashboardlampjes en uitval van stroomverbruikers. Bijvoorbeeld weigerende verlichting maar wel kunnen rijden.
De contactsleutel een klein tikje terugdraaien zorgde ervoor dat de stroomverbruikers het weer deden. Het contactslot smeren met siliconenspray gaf een zeer minieme verbetering.

De oorzaak bleek uiteindelijk een versleten contactsleutel te zijn. Een nieuwe sleutel heeft het probleem volledig opgelost.

Ik heb een kopie van de service-sleutel laten maken omdat deze origineel is en nooit gebruikt wordt, zodat er een mooie scherpe kopie van kan worden gemaakt.
Als je ook van plan om je service-sleutel te laten kopiëren moet je de sleutelboer wel even inlichten over het feit dat de sleutel die je aanbiedt dikker is dan de normale gebruikssleutel.

Misschien kom ik wel met oud nieuws, maar ik kon hier zo gauw niks over vinden.
Misschien zijn er heel wat startschakelaars en contactsloten gewisseld terwijl een sleutel voldoende was geweest. Sowieso het proberen waard lijkt me.

Al vaker heb ik bij mijn wagens en die van anderen iets dergelijks geconstateerd. Een opmerking: gebruik contactspray en geen siliconespray voor contacten. Siliconespray verbetert het elektrische contact absoluut niet.

Contactsloten gaan echt niet zo gauw kapot als wordt verondersteld...

Ik zal contactspray aan het assortiment toevoegen
Het was trouwens een monteur die mij op de sleutel wees. Ook hij kon zich niet voorstellen dat het contactslot zelf de oorzaak zou kunnen zijn. Maar hoe dan ook fijn dat het weer werkt.

dat na de vervanging van de schakelaar de problemen opgelost waren
terwijl ik dezelfde oude sleutels gebruikte?

Overigens heb ik nog één nette scherpe sleutel waar ik de kopieën van laat maken.
De kopieën zijn in gebruik en die ene nette sleutel is goed opgeborgen.
Dat was een tip van de sleutelboer.

Niet dat ik sleutels aan de lopende band verslijt maar maar mijn beide zonen
willen de 740 wel eens lenen en ik ben er twee kwijt geraakt.

beter dus als je je zonen kwijtraakt en de sleutels kan behouden.

Ze gaan wel lang mee, die contactsloten maar lang is niet oneindig.
Het is een bekend euvel.

De symptomen die je beschrijft kan ook aan het veertje achter onder in de stekker die op het contactslot zit. Als dat gebroken is kun je dit makkelijk vervangen door het stekkerblok.

.. te vervangen

Of eigenlijk het schakelaarblok dat verderop zit heeft mij al twee startmotoren gekost.
Oplossing een aparte startkknop voor de startstand van het contactslot. Die bleef hangen namelijk. Geloof er niets van dat dat aan de sleutel lag.
Gebruik nog steeds dezelfde (versleten) sleutel na 80000 km.

Sleutel vernieuwen kan helpen, zeker.
Maar kans dat dat de truc doet is klein.
wel fijn als dat de oplossing was natuurlijk.

Wist je dat er een " gewone sleutel" werdt geleverd en een service sleutel bij een nieuwe 760 740 940 ?
De service sleutel past niet op de kofferbak .
Als je de auto voor een service beurt dan naar de garage bracht met de service sleutel konden ze niet in de kofferbak kijken teminste..... als je van te voren de kofferbak thuis op slot had gedaan ,. .dat dan weer wel .
De hoofdsleutel ziet er opties groter uit dan de service sleutel
Gisteren gelezen in introductie folder voor de Volvo verkoop medewerkers van de 760 740.

Hallo Henk

En volgens mij (lees: dit forum) kun je met de servicesleutel ook niet in het dashboardkastje.

groetjes

Mathy