welke foutcodelijst is voor een 960 uit 1995

Dag allen,
Ik heb een plotselinge merkwaardige storing.
Namelijk start niet meer met warme motor, en de katalysator lampje is tijdens de laatste rit voor deze startstoring gaan branden.
Hij doet zijn best, startmotor gaat gewoon rond, lijkt dan te starten maar valt meteen uit.. bij koude motor geen probleem en hij loopt als een zonnetje verder, zowel op benzine als gas.

Ik wil beginnen met de foutcodes uitlezen maar nu weet ik niet meer welke codelijst voor mijn wagen geldt.
Staat namelijk niet duidelijk vermeld op de site bij Vraagbaak.
Kan iemand mij vertellen welke ik moet hebben?

dank dank en groet, Michiel

Ik heb de lijst al gevonden, zou goed zijn deze ook op de site te zetten..
kan iemand dat regelen.. www.volvoclub.org.uk/faq/EngineOBDCodes....24FuelInjectionFault

Even snel toegevoegd aan:

volvo700vereniging.nl/node/12298

heel goed, dank hiervoor!

Waarschijnlijk is de temperatuursensor kapot. Sensor geeft info aan de ECU over de temperatuur van de motor en bepaalt zo de hoeveelheid in te spuiten brandstof.
De sensor zit aan de kant van het schutbord onder de waterleidingen die naar je kachel gaan. Sensor is stuk of de bedrading is niet aangesloten. En dan denkt de ECU dat de motor koud is en spuit te veel brandstof in. Daarom start hij niet bij warme motor.

Ja, ik ben er al mee bezig.
Ik had inderdaad foutcode 123 en dus geen signaal van de temp sensor.
Wat een gedoe om daar bij te komen, de stekker viel ook helemaal uit elkaar bij los maken. Ik heb hem eruit inmiddels en morgen kan ik een nieuwe ophalen bij de dealer als het goed is. Nu nog een beetje zon en dan hoop ik dat het ik hem morgen kan fixen. En dan hoop ik dat het daarmee is opgelost.
Maar dank voor de tip en uitleg van het probleem!

Heb je de tempsensor uit de achterkant van het motorblok gekregen? Dat is inderdaad een redelijk stoere klus. Om nog maar niet te spreken van het monteren van de nieuwe sensor. Ik ben beniewd hoe je dit hebt aangepakt.

piet

1995 heeft geen tweede sensor meer achterin het blok zitten. Daar zit alleen de hoofdsensor vooraan in het blok.

Ik heb de temp-sensor vervangen en tevens een nieuwe stekker gesoldeerd.
Alles weer terug op zijn plek en kvs er weer in en starten en lopen, motor warm laten worden en ja hoor hij doet het dan ook weer als je op nieuw start!
Het lambda lampje is trouwens ook weer uit zonder dat ik een reset heb uitgevoerd.

Om bij de sensor te komen heb ik de koelslangen verwijderd en ook de bracket met sterkers van de andere sensoren, eigenlijk alles zoveel mogelijk weggehaald.
Dan kun je er net bij, maar is wel echt lastig, temeer omdat er meerdere bouten uit het blok steken in de buurt van de sensor, kun je er haast niet bij met een steeksleutel.

@Willem > volgens mij is de uitvoering met 1 sensor vanaf 1996. Die van mij heeft er dus nog twee. Ik heb een reserve kabelboom liggen van een 3 liter uit 1997 en die heeft maar een stekker voor de temp-sensor..

Oh, dan moet ik er ook twee hebben. Heb met Henk Huisman gekeken bij een ander 2,5 liter blok met motronic 1.8, en die had er ook maar eentje. Ging er dus van uit dat het vanaf 1995 is, want dat is het enige jaar dat die combinatie is geleverd.
Kabelboom van een 1997 en dus motronic 4.4 heb je helemaal niets aan, die is behoorlijk anders.