HELP!!! PNP schakelaar!

Weet iemand een manier om de PNP schakelaar te omzeilen?
De 780 V6 start niet, ik heb een nieuwe startmotor, accu, schakelaar achter het contactslot en alle massadraden schoongemaakt.  Voordat ik een draad vanaf de startmotor naar het dashboard trek om maar met een drukknop te gaan starten, zou ik de PNP schakelaar op de keuzehendel van de automaat nog kunnen kortsluiten, maar ik weet niet of dat kan en dus ook niet hoe!!!
Help!

Mijn 740 had ook kuren met de schakelaar. Ik kreeg m echter altijd gestart door de kap open te gooien en de startmotor kort te sluiten. Moet je de versnellingspook natuurlijk wel in P of N zetten . Waar de startmotor precies bij jou zit weet ik niet maar het is een eenvoudige truc dus je zult er wel uitkomen.
Groet,
Jan-Willem

Hoi  Jan-Willem! Zo werkt het inderdaad, maar dat vinden ze morgen bij de APK vast geen goede methode!!!

Oké,
Dat is voor APK geen oplossing idd. Het is lang geleden maar ik heb het destijds opgelost door de kabels te controleren die vanaf de bak naar voren liepen. Volgens mij een witte en een roze kabel. De aanlsuitingen bleken niet helemaal goed te zitten en nadat ik dit opnieuw bevestigd en schoongemaakt had is het probleem niet meer teruggekomen. Verder kan ik je niet helpen helaas.
Succes ermee!
Groet,
Jan-Willem

Hey Tom,

Het is erg makkelijk.

Naar de automaathandel lopen wat kabeltjes, o.a voor de achteruitrijlichten rn de startmotor onderbreking.

Van de startmotor zijn er twee, eentje heen en eentje terug.

Gewoon Doorknippen en deze twee met elkaar verbinden.

Een van de draden is iniedergeval roze van kleur, de andere kan blauw/groen zijn. Even goed kijken.

Hou er rekening mee dat de wagen dan wel in alle versnellingen start, ook in D en R!!

Ik ben nog steeds voorstander van gewoon een relais te plaatsen. Waarschijnlijk is dat voldoende.

Groeten,
Gerben

Ik heb dus gedaan wat je zei met het relais en het werkt!!!!!! Joepie!
Zie voor verdere uitleg en dankbetuigingen: <a href=" www.volvo700vereniging.nl/node/51001 "> www.volvo700vereniging.nl/node/51001

De bypass methode dus?

Nee, de veilige methode die Gerben aanraadde: de draad naar de startmotor van stroom voorzien via een relais. Zo blijft verder alles origineel en krijgt het startrelais 12 volt rechtstreeks van de accu, het relais wordt gestuurd door de stroompuls van het contactslot.
Zo kan ik nog steeds alleen starten in de P-stand.
( Zie dit draadje:( onderin) <a href="/node/51001"> www.volvo700vereniging.nl/node/51001 )

Slurpje heeft het al jaren .Bij hem gaf de startmotor ook af een toe een "klik"maar alleen als het erg warm was.
Mooi dat het opgelost is.(jammer van de nieuwe startmotor)

Ach, die startmotor hoef ik voorlopig niet meer na te kijken zullen we maar zeggen!
Op naar de volgende defecten!
De auto is vanmiddag goedgekeurd voor de C;T; (franse APK) dus morgen een frans kenteken aanvragen bij de prefecture!