VR300?

Hoi,
Ik kan voor weinig een Volvo radio kopen, een VR300 met bijbehorende cd-wisselaar. Weet een van jullie of de voorbedrading voor deze radio en cd-wisselaar in de 940 (modeljaar 1998) passend is? Het tweede wat ik me afvraag is of deze ook een aparte ingang heeft waarop bijvoorbeeld zo'n Blitzsafe dingetje op kan worden aangesloten. (Zo eentje die hier laatst op de site werd aangeboden.)
groeten, Chris

Dat is zeker die Volvo vrachtwagen radio die al tijden op MP staat ?Hier in ieder geval een fotootje:
<img src="/static/audio/VR-300.jpg" alt="vr300" title="vr300" width="600" height="191" />
Die Blitzsafe (voor SC-xxx) kan er alleen op als het nummer van de aangeboden wisselaar overeenkomt met de wisselaar nummers van de 6CD wisselaars in de accessoirecatalogus (Documentatie &gt; Volvo brochures en informati). Kijk in de accessoiregids voor X90. Je hebt daarbij nog een montagepaneeltje nodig, wat al lastig leverbaar schijnt te worden (kost ongeveer € 25).

henk 940LPT schreef : Je hebt daarbij nog een montagepaneeltje nodig, wat al lastig leverbaar schijnt te worden (kost ongeveer € 25).

Daar zou ik mee oppassen, dit is een truck radio, voor Volvo is er geen enkele reden een frame te maken, waardoor de radio in een 9-serie gaat passen en dat is er dus ook niet.Het standaard inbouwframe wat er te krijgen is, de verdiepte variant, past hier ook niet, zie ik al aan de foto.
Dus, in een 760/960 past ie, S/V90 ook vast, de rest niet.
Verloopstekkers, voor zover nodig, zullen er standaard niet zijn, gok ik zo, alhoewel ik meende te zien, dat ie gewoon een General-Motors ISO blok heeft, wat het wel weer makkelijk maakt.De wisselaar zit dan met een 10-pins ISO vast, de Renault standaard, zeg maar, tot 1999.
Dit ding:<img src=" teletehnika.km.ru/pins/files/sc804.jpg " alt=" teletehnika.km.ru/pins/files/sc804.jpg " />

Baseman schreef : Het standaard inbouwframe wat er te krijgen is, de verdiepte variant, past hier ook niet, zie ik al aan de foto.

Hoe zie je dat ? Dat randje met die 2 lipjes kun je er (waarschijnlijk) afschroeven om ruimte te maken. Kon ook zo bij mijn CT-906.
Blijft natuurlijk de vraag of Volvo deze radio ook geschikt heeft gemaakt voor oudere personenwagens.

henk 940LPT schreef : Hoe zie je dat ? Dat randje met die 2 lipjes kun je er (waarschijnlijk) afschroeven om ruimte te maken. Kon ook zo bij mijn CT-906.

Kijk even goed naar deze afbeelding.:
<img src="/static/audio/CT-906.jpg" alt=" www.volvo700vereniging.nl/static/audio/CT-906.jpg " width="600" height="187" />
Je zit, links en rechts een stripje, van ongeveer 4 mm breed, waar dat 'handvat' in zit.Inder en bovenlangs een stripje van bijna een mm. (wat op deze foto slecht te zien is, maar je kent hem, neem ik aan).
Kijk nu even naar deze foto:
<img src="/static/audio/VR-300.jpg" alt="vr300" title="vr300" width="600" height="191" />
Het kan natuurlij kaan de foto liggen, maar ik zie, met name in de linkerbovenhoek niet, dat de verdikte frontplaat en het randje eromheen, los zijn van elkaar, net als bij de SC-series zeg maar.Kan natuurlijk, maar is en blijft een vrachtwagen-radio, waarom er een frame zou zijn gemaakt voor een andere dan een truck, kan ik me niet voorstellen.Daarbij is de verdikking van de frontplaat zo groot, dat het standaard pasframe met deze erin ook niet echt geweldig toont.Tevens is zijn de hoekjes minder scherp, dan het frame, past dus ook al niet netjes, als het al verwisselbaar zou zijn.
Helaas is het op deze foto, ook niet helemaal goed te zien:
<a href=" obrazki.elektroda.net/7_1254046396.jpg " target="_blank"> obrazki.elektroda.net/7_1254046396.jpg
 
Ah, gevonden:Op deze onderstaande foto wel, want als de rails met hengels eraf moet, moet de frontplaat los.Als die in twee delen zou zijn, komt ie er ook in twee delen af.Dat is op de onderstaande foto, niet van toepassing:
<img src=" bbs.carcav.com/uploadfile/2005-1/2005129114913503.jpg " alt=" bbs.carcav.com/uploadfile/2005-1/2005129114913503.jpg " />

Dan toch maar ff goed nadenken over wat ik ga doen. Ik zoek namelijk een nette Volvo radio met cd-speler en wisselaar. Dan blijven dus de CT 503, CT 505 en de Ct 960 over volgens de radiodatabase.
Het is inderdaad die truckradio die op MP staat, bij gebrek aan andere radio's ben ik maar op die afgegaan. En wat betreft dat frame-pje, als het goed is heb er eentje geregeld.
super bedankt voor de volledige antwoorden!
Chris

hebben vrachtwagens ook niet een 24V aansluiting ipv 12?

Chris, <a href=" link.marktplaats.nl/422259326 " target="_blank">hier op MP staat een CT-503, zonder code. Is wel op te vragen via de dealer, in het onwaarschijnlijke geval dat hij gejat is weet je dat ook meteen. Kun je de verkoper ook laten doen trouwens, wel even testen of hij de juiste code geeft. Ken die aanbieder of de radio trouwens niet.De meeste CT-503's zijn overigens grijs en niet zwart en vallen niet zo mooi vlak in het radiopaneel als de Cx-906. Maar de CT-906 is wel wat zeldzamer dan een CT-503.

henk 940LPT schreef : Chris, <a href=" link.marktplaats.nl/422259326 " target="_blank">hier op MP staat een CT-503, zonder code. Is wel op te vragen via de dealer, in het onwaarschijnlijke geval dat hij gejat is weet je dat ook meteen. Kun je de verkoper ook laten doen trouwens, wel even testen of hij de juiste code geeft. Ken die aanbieder of de radio trouwens niet.

Ook een radio zonder code kun je testen, even voor de volledigheid.Als je de knop 6 indrukt, en ingedrukt houd terwijl je hem aanzet, blijft de radio 3 minuten spelen.Alles werkt, ook de CD.
De code opvragen bij de dealer, kost tegenwoordig bijna 20 euro, ben even kwijt of dat incl ef excl was.

Ik bedoelde dat je de verkoper de code kunt laten aanvragen. Mocht je denken dat de radio gejat is, sta jij niet met het ding aan de balie op moment dat de medewerker van de dealer dat bericht krijgt Maar als hij dan met een kaartje aan komt zetten, check dan wel of die code dan ook werkt en de radio van de vergrendeling gaat (en dus niet alleen of er geluid uit komt).