Achterruitenwissermotor 940 estate 1996 (Bosch) - Hoe te testen?

Beste allen,
Op zoek naar een lekkage in de bestuurders voetenruimte heb ik een stukje auto afgebroken. De lekkage is nog steeds niet gevonden, maar van het een kwam wel het ander en ik heb de andere klusjes ook maar aangepakt.
Ik zit nu bij een niet functionerende achterruitenwisser. Ben dus al van voor tot achter, da's het goede nieuws.
De wisserarm zelf heb ik flink gesmeerd, want die liep bijzonder stroef. Dit kan er natuurlijk de oorzaak van zijn de geweest dat de motor op enig moment de geest gegeven heeft.
Ik heb de schakelaar aan de stuurhandel op 'aan' gezet. De oranje en gele draden gemeten en daar staat keurig spanning op. Wat doet de zwarte draad overigens?
Vervolgens de motor weer aangesloten, zonder wisserarm, maar helaas geen sjoege.
Kan ik de motor nog een ander manier testen of dit die 'het'? Is het ding evt. nog te repareren of wordt het 35 euro voor een nieuwe tweede hands? Het is een Bosch 0 390 201 402. Er zitten geen schroefjes in dus openmaken lijkt wat lastig (Zie foto's).
De kauwgom-achtige substantie op de motor is dat trouwens orgineel?
De ruitensproeier doet het overigens ook niet, maar dat kan nog een verstopte leiding zijn. Dat ga ik nog checken.
Alle adviezen worden in grote dank ontvangen.
Met vriendelijke groet,
Ruud
 
 
 

kan zijn dat je last van een kabelbreuk heb.
evt een kabel en motor het ik nog wel liggen.
evt testen is natuurlijk ook mogelijk hier in neede.

Quintilian schreef : Beste allen,
Op zoek naar een lekkage in de bestuurders voetenruimte heb ik een stukje auto afgebroken. De lekkage is nog steeds niet gevonden, maar van het een kwam wel het ander en ik heb de andere klusjes ook maar aangepakt.

Ruud,
Wellicht een tip in de zoektocht. Een van de punten waar het bij mij mis ging, was een slecht aansluitend deurrubber. Niet te vinden, totdat we de tuinslang tussen spatbordrand en dorpel hielden, je zag wat dunnen straaltjes via het deurrubber naar binnenlopen.
Daarnaast was de uitloop van het condenswater van de airco niet al te fris meer, waardoor het water weer terug naar binnenliep.

Ik heb net mijn achterruitewissermotor moeten vervangen omdat deze helemaal niet meer draaide, dat komt door inwerking van vuil/pekel wat de spering bedreigt,
Optie is om deze weer gangbaar te krijgen, makkelijkste is een gebruikte motor te zoeken die kosten m,aar een paar tientjes.
Het kan helpen het rubber met een dun laagje kit te sealen (tegen lekkage)

Dank voor de tips Willem,
Mijn 'verdachten' waren de paravan en de airco. Het deurrubber ziet er op zich nog goed uit.
Vandaag de auto een tijdje laten draaien met de airco aan op koud. Tot mijn verbazing geen water onder de auto, maar ook niet in het interieur.
Waar kan ik die airco ergens condenswateruitloop vinden trouwens, zowel onder de auto als binnen?
De tuinslang gaat zeker op de auto als ie weer buiten staat en nu ook op het deurrubber dit keer (nou ja, via via dan).
Groet,
Ruud

Quintilian schreef : Waar kan ik die airco ergens condenswateruitloop vinden trouwens, zowel onder de auto als binnen?

Ruud,
Onderstaand het bijbehorende plaatje. Zelf heb ik de originele slang bij d edealer besteld, maar die paste niet.
<img src=" i129.photobucket.com/albums/p228/740estate1987/940airco1.jpg " alt="Airco uitloop" width="640" height="457" />

Die zwarte is massa.
Oranje &amp; geel 1 X constant plus, 1X stuurdraad.

Beste Alexander,
Neede is een aardig stukje weg van Leiden, hoewel we nog wel een keer die kant op moeten.
Ik ga de kabelbreuk nog (laten) testen en dan zien we verder.
Ruud

Beste allen,
Hier in de buurt een ruilmotortje gevonden.
Bij meten bleek het origineel inderdaad zo dood als een pier.
Inmiddels alles uit elkaar gehad en goed gesmeerd. De ruitenwisser draait nu weer soepel.
Dank voor jullie suggesties.
Mvgr.,
Ruud

Beste Willem,
Dank voor dit plaatje. Ik heb het geprint en het erbij gepakt, maar zoals je altijd zult zien lijkt het bij een 940 uit 1996 net weer even anders te zitten.
Ik heb de motor een tijdje laten draaien met de airco aan in de hoop wat condens water op de grond te zullen vinden en daarmee dus de plaats van de condenswateruitlaat, maar niets, geen druppel. In het interieur zie je wel aan de kant van de console in de voetenruimte van de bestuurder twee rechthoekige openingen in het airco element,, maar of daar condenswater uit zou kunnen stromen weet ik niet. Ook hier bleef het droog.
Ik ga nu maar een tijdje rijden met de airco aan wellicht wordt er dan wat zichtbaar.
Emmers water aan de buitenkant over voorruit en in de paravent gooien leverde geen enkele lekkage op. Alles zier er op het oog ook redelijk nieuw, droog en waterdicht uit.
Mvgr.
Ruud