Lucht in diesel leidingen

Hallo allemaal,
 
Ik heb nu al een tijdje een raar probleem. In de leidingen van men 940 D24TIC komt er lucht en ik kan er niet bij hoe die daar komt.
Hieronder een tekening waar de lucht zich bevind.
<img src="/sites/default/public_files/user8815/1_03.png" alt="Lucht tekening" width="338" height="322" />
Rood = diesel
Mits er een terugslag klep zit vind ik het heel raar dat de diesel terug in het filter loopt. Tenzij dan het filter lucht trekt tijdens het rijden.
Maar ik vind dit raar mits er net een nieuw filter op zit en de dichtingen op het filter zitten.
En als hij lucht trekt aan de pomp zou, denk ik, de diesel niet mogen zakken.
Ik moet er denk ik ook wel bij zeggen dat men pomp soms lekt maar ik weet totaal niet langs welke weg, en dit is ook al een tijdje niet meer geweest.
En om het nog een beetje vreemder te maken ongeveer een 3 weken lang na dat ik een nieuwe filter gestoken heb heeft hij totaal geen last gehad van lucht nog lekken.
 
Alle ideen zijn welkom alles kan me verder helpen.
 
Alvast bedankt,
 
Sébastien

Ergens zit toch een lekkage, dat is de enige conclusie die ik kan trekken.
NB iets is pas echt dicht, als er geen molecuul meer door kan.........

zit de pomp/gashevel. Daar komt vaak speling op . Er zit een busje en een o-ring in. Deze zijn vaak de oorzaak.

Het begint met langer starten (diesel moet omhoog komen)
Gevolgd door starten op een paar cylinders met een boel rook.

En een totale staking..

Vaak kan je de reparatie uitstellen door een pompbalg (van een buitenboordmotor met externe tank) net voor je filter te plaatsen.

De diesel heeft dan wel een terugslagklep en je kan zelf alvast de diesel handmatig omhoog pompen.

Je ziet dat wel vaker op "franse diesels"

Succes, Rolf

Bedankt voor het andwoordt en ja zou best kunnen maar mits die dichtingen zoon 2 jaar geleden vervangen zijn, denk ik eigenlijk niet dat het dat zou zijn.
 

Beste Sébastien,
Met mijn andere volvo 244 met D24tic(uit volvo 940) motor had ik hetzelfde probleem. Kijk eens of je brandstofpomp poelie&amp;riem vettig zijn van de diesel.
Als dit het geval is, is de kans groot dat je brandstofpomp aandrijfas keerring lekt Hierdoor kan er een lucht lek kan onstaat tijdens stilstand van de motor, waardoor de brandstof voor een deel terugkan lopen uit je brandstofpomp. Dit resulteerd dan weer in het langdoorstarten met de startmotor om de motor aan de gang te krijgen.
De vettigheid op de aandrijf riem onstaat tijdens het rijden. De brandstofpomp zal een kleine hoeveelheid diesel via de lekke keerring naar buiten persen op je ronddraaiende poelie&amp;riem.
 
Vervangen van de keerring met eventueel de koperen bussen is dan de enige oplossing.
Mvg.,
Gert-Jan

 

Bedankt voor de reactie Gert-Jan,
Ik vreesde hier eigenlijk al voor.
Waarschijnlijk zal de pomp er uit moeten hiervoor? Dus denk ik dat ik dit dan beter over laat aan iemand die deze pompen kent?
Of is het mogelijk om zelf te doen?
 

kijk eerst of het niet de koperen ringetjes zijn bij de brandstof leidingen
daar had ik namelijk ook last van
we hebben er ook nog een handpompje tussen gedaan zodat als er problemen zijn dat ik zelf de vloeistof kan doorpompen

<img src="/sites/default/public_files/user10440/SAM_0351.jpg" alt="." title="." width="500" height="375" />

<img src="/sites/default/public_files/user10440/SAM_0353.jpg" alt="." title="." width="500" height="375" />

<img src="/sites/default/public_files/user10440/SAM_0398.jpg" alt="ringen brandstofleidingen" title="ringen brandstofleidingen" width="500" height="375" />