460 Diesel Start probleem

Omdat ik er niet uitkom hoop ik dat iemand hier wellicht weet waar het aan kan liggen. Ik weet niet het juiste forum maar heb ontdekt dat hiet heel veel Volvo kennis zit.


Een kennis van mij heeft een 460 1.9 TD (1997, 300.000km) die als hij koud is slecht / niet start. Warm start hij wel goed.
Wie helpt,





De gloeispriralen zijn goed.


Wie helpt?





Alvast bedankt voor het lezen.





Groet,





Michiel


Ps. voor diegene die de oplossing aandraagt een krat bier / goede fles wijn. 

Een verstuiver die lekt(afstellen op de juiste verstuiverdruk en/of de tips vervangen), een pomp die niet op tijd staat(op tijd zetten), een koude start element wat niet werkt(vervangen), een terugslagklep in de brandstofpomp die lekt(vervangen), de O-ring bovenop het deksel van de dieselpomp die lekt(te zien aan het gashendeltje wat heen en weer kan bewegen)(vervangen van o-ring. nokkenastiming van tijd, (afstellen). Ik denk dat ik nu wel de meest voorkomende problemen bij een Renault diesel heb opgenoemd.


groeten, Co.

Co,

Dank voor je input. Weet jij toevallig iemand die dit kan nakijken? ( tegen een betaalbaar tarief?)





Groet,





Michiel 

Kan ik eventueel wel voor je doen, er zijn wel een aantal dingen die ik niet zelf kan en daar schakel ik dan ook altijd derden voor in. Ik heb geen pers voor de verstuiverdrukken bv, dus dat besteed ik uit.


Hou er echter wel rekening mee dat als de verstuivertips moeten worden vervangen, dit wel een paar centen kost, voor de rest denk ik dat het wel mee valt. Heb je overigens gemeten op de gloeispiralen of ze spanning krijgen, of heb je gewoon spanning er op gezet, het kan natuurlijk ook nog zijn dat het voorgloeirelais of de zekering van de spiralen kapot is, dan zijn je spiralen wel goed maar krijgen ze geen spanning.


Groeten,Co.

of het relais is gecontroleerd, spiralen wel, daar hebben ze gewoon spanning op gezet.
Het vreemde is dat als je hem aansleept hij vrijwel direct start. Staat hij wel even flink blauw de walmen maar na een 500 meter rijden is dat ook weg. Vervolgens geen rook meer te zien en rijdt hij als een speer. Waar zou ik naar toe moeten voor een controle?


Alvast bedankt,





Michiel 

Hoi Michiel,


Kan het zijn dat de Accu is overleden? Iets anders wat bij me opkomt is dat de koudestart instalatie het niet meer doet. Bij de VW 2.4 blokken gaat het dan vaak om het was-element wat zijn werk niet meer doet. Ik zit minder aan pomp en verstuivers te denken omdat hij het warm wel goed doet.


Moet je van ver komen? Ik woon in Nijmegen en kan wel een keer kijken als je wilt.





Gr. Bouke

Het controleren of er spanning op staat is nou eigenlijk ook niet echt rocketscience, gewoon tussen het stripje wat over de gloeispiralen heengaat en de min meten of er spanning op staat met bv een 12v spanningzoekertje of een lampje met 2 draadjes eraan. als je voorgloeilampje brandt moet het spanningzoekertje ook branden, zoniet hoofdzekering checken dat is een dik stripje onder de motorkap, als dat goed is blijft alleen het voorgloeirelais over.


Groeten,Co.

Vandaag maar even de mensen die de 460 hebben nageken niet vertrouwd. Zelf de gloeispiralen eruit gehaald en gecontroleerd...


Jullie raden het al..zijn er nog nooit uit geweest en geen van allen deed het meer. Morgen maar even nieuwe halen en weer proberen.
Hou jullie op de hoogte.





PS. bedankt voor het aanbieden van ondersteuning. Heerlijk zo'n cluppie waar iedereen voor elkaar klaar staat. Rij daarom ook trots met de 700 vereniging kentekenplaathouder in de rondte.





Groet,





Michiel 

gloeispiralen erin gedraaid en gelijk starten..


groet,





Michiel 

Mooi, daar hou ik van, simpele oplossingen.