Zonder iemand tegen een zeer been te schoppen, maar

Lezers,

Is het een idee om een keer een 7 of 940 diesel te kopen en om te bouwen naar benzine en dat goed documenteren ?

Misschien dat mensen dit overwegen voor hun diesel tot ie 40 is?

Lijkt mij een leuke klus.

Dan dus goed documenteren en een howto van maken enzo?

Mbt kosten, denk dat voor de mensen die niet veel km s rijden het met een korte tijd uit kan zo'n ombouw.


Maar nogmaals, gewoon een ideetje hoor, en wil vooral niemand zich vervelend Laten voelen.

He

Wat ben jij weer vervelend Arjan.

Nee hoor.
Ombouw is opzich niet eens zo heel moeilijk.

Motor + bak en aandrijfas omzetten. (Het liefst ook de achteras, maar is niet verplicht)

Kan zijn dat de voor as ander is en die ook moet worden omgezet. Anders passen de motorsteunen namelijk niet...

De uitlaat + mogelijke kat en lambda sonde

Stuurpomp
Radiator
Dynamo

De Diesel baksteen heeft zwaardere veerpoten en dikkere stangen.
Met het lichtere redblock zal de wagen dus (aan de voorkant) hoger komen te staan.

Dan dashboard eruit om de complete kabelboom om te wissellen.

Brandstof tank omwisselen ivm intank pomp.
Pomp onder stoel plaatsen indien nodig.

De boel onder de kap aansluiten

Op naar de RDW voor keuring.

Zo.
Een beetje in korte termen uitgelegd


Groeten,
Gerben

Moet ons in 2 dagen lukken denk ik

Dag loshalen, dag monteren.

2 loshalen en 1 vastmaken.

Hmmm, ik loop met hetzelfde idee, maar nu Gerben even heeft opgesomt wat er allemaal moet gebeuren....
 
Ik denk niet dat je het gat redden in 2 dagen(met 3 man). Het werk zit altijd tegen en misschien kom je nog andere problemen tegen?
Ik wil niet te pessimistisch zijn..., maar ik moet het nog zien of het lukt in 2 dagen.

gerryberrie schreef : He

Wat ben jij weer vervelend Arjan.

Nee hoor.
Ombouw is opzich niet eens zo heel moeilijk.

Motor + bak en aandrijfas omzetten. (Het liefst ook de achteras, maar is niet verplicht)

Kan zijn dat de voor as ander is en die ook moet worden omgezet. Anders passen de motorsteunen namelijk niet...

De uitlaat + mogelijke kat en lambda sonde

Stuurpomp
Radiator
Dynamo

De Diesel baksteen heeft zwaardere veerpoten en dikkere stangen.
Met het lichtere redblock zal de wagen dus (aan de voorkant) hoger komen te staan.

Dan dashboard eruit om de complete kabelboom om te wissellen.

Brandstof tank omwisselen ivm intank pomp.
Pomp onder stoel plaatsen indien nodig.

De boel onder de kap aansluiten

Op naar de RDW voor keuring.

Zo.
Een beetje in korte termen uitgelegd


Groeten,
Gerben

Niet alles is nodig hoor.

Dash is niet nodig bijvoorbeeld. Lees dit draadje maar eens: volvolvo.nl/archive/index.php/t-7596.htm...53ef758ceaab03689658
Hiermee kan je heel "simpel" de dradenboom aanpassen/aansluiten.

Ik zou gewoon een late 940 turbo nemen als donor en in 1 handeling de vooras incl. poten, motor, bak en tussenas overzetten. Alles van de donor laten zakken op een pallet en die met pompwagentje of heftruck onder zijn nieuwe huis rijden en weer vastschroeven.
Vervolgens alles er om heen monteren. Dradenboom als hierboven gelinked aansluiten. Remmen op nw. poten monteren. Uitlaat aanpassen/overzetten. Ook van deze late 940 de benzinetank en leidingen overzetten.

Tis behoorlijk werk maar dan heb je ook wat.

Gydeon,
Ik wil de uitdaging wel aangaan hoor
het toeval wil dat ik een complete 740 donor nu heb staan met een b230F en m47.
ieder een auto los maken, en daarna samen inbouwen.
 
Ach, 2 dagen en een beetje

Volvo GLT komt binnenkort in de aanbieding,heb n,l een Volvo 940 gekocht en is nog niet gereed,moet nog het een en het ander aan gebeuren,vraag aan Gerben hoe hij eruit ziet,hoef er echt niet de hoofdprijs voor te hebben als jullie hem kunnen gebruiken ,vind ik het prima,is een benzine auto bouwjaar 1989.
 
Groeten Ted.

A_A schreef : Gydeon,
Ik wil de uitdaging wel aangaan hoor
het toeval wil dat ik een complete 740 donor nu heb staan met een b230F en m47.
ieder een auto los maken, en daarna samen inbouwen.
 

 
Ha ha, tja ik durf hem niet aan... Misschien gaat je het nog lukken ook! Ik ben benieuwd. wanneer ga je beginnen?

Alleen moet je wel aan kunnen tonen uit welke donor auto het blok komt bij de RDW.
Dit i.v.m. een nieuwe registratie van diesel naar benzine wil met weten wat voor type blok er nu in zit.
Dus de auto papieren van de donor auto moeten worden overlegt bij de RDW op moment van herkeuring.
 
Groeten Henk

Benzine donor heb ik staan ( 2 zelfs)
Alleen geen ontvanger.