Binnen lopen en vreemd gaan

De tijd van kerst is een tijd van introspectie. Vooral omdat meteen daarop het nieuwe jaar volgt. Met nieuwe voornemens.
Mijn goede voornemen stamt al van april 2010: "Over een jaar lopen we binnen" riep ik toen in volle overtuiging. April 2011 nadert en de voortekenen zijn bijzonder goed; april is haalbaar.
<img src="/sites/default/public_files/user7396/patriot.jpg" alt="Jeep Patriot" title="Waarom wil die foto niet netjes links uitlijnen!" width="400" height="198" />
Gisteren strandde ik met mijn 940 naast een Jeep-dealer. Letterlijk, want de Volvo schoof opzij, terwijl ik toch echt rechtdoor stuurde. Geen schade, geen schrik, maar wel een aangename verrassing.
Daar stond mijn 940 naast een 940 Nieuwe stijl. Hoog op de wielen en zo vierkant als het maar kan. Iemand had alleen de naamplaatjes veranderd: er stond "Jeep Patriot" op in plaats van "Volvo 940".
Verder weinig verschil met mijn 940: ook stoelverwarming, leer, knopjes en al dat soort dingen. Maar dan 4 x 4 en met een mercedes CRD diesel erin. Iets minder powerrrrrr, maar net zo veel dorst. Kortom: de ideale reisgenoot voor mijn trips naar Zweden.
Moet ik wel eerst binnenlopen natuurlijk.

Zelfs het extra stijltje in de achterportieren zit erin Lijkt me inderdaad een goede reiswagen voor naar Zweden

je maar niet teveel hoeft te remmen. Dat onderdeel is bij de jeep's tamelijk fadinggevoelig(m,a,w, kut).
Mazzel

Inderdaad, lekker strak, had XC 90 op moeten staan, dan waren de verkoopcijfers van dit type geheid hoger geweest...

Een klant van me, is toch blij dat tie z'n ouwe VW T4 bus erbij gehouden heeft, na de aanschaf van zo'n tractor.
Niet geheel probleemloos dus.
En zeker waaneer de dealer het al normaal vind verstuivers te vervangen binnen de garantie periode, onder het mom van; das normaal, slijtage (kosten € 1900,00)
Wees nu maar zuinig op je 700/900, al die high tech troep kost je handen vol geld, qwa onderhoud en reparatie.

@struis: das grappig want in de huidige Patriot CRD ligt dezelfde VW diesel motor als in de T4. Alleen de benzinemotoren van de Patriot zijn Chrysler. Vanaf 2011 krijgt de CRD een Mercedes Diesel motor.
Het fijne van zo'n ontmoeting met een vreemde en prijzige auto is dat ik geniet van een stevige budgetsbescherming: geen budget, geen dure auto, geen kosten. vreemdgaan zit er dus niet in.
De 940 duwt ons overigens ook bijzonder prettig over de ijzige en besneeuwde wegen. Maar 4Wd zou wel bijzonder prettig zijn.

Kijk maar uit, vreemdgaan kan je duur komen te staan, maar is ook wel lekker 

Hallo Andre

struis schreef : Wees nu maar zuinig op je 700/900, al die high tech troep kost je handen vol geld, qwa onderhoud en reparatie.

Daar hebben ze bij VW inderdaad weinig last van.  Van de VW's die we op het werk hebben, is maar bij eentje een printplaat gebroken.  Wat er vooral kapot gaat of het niet doet, is plastic, CV, deurschakelaars, deurgeleiders.  En de motor slaat redelijk snel af als je bij het optrekken niet wat meer gas geeft dan normaal nodig zou moeten zijn.
groetjes
Mathy

Dan ben ik zeker in de war, tis een Jeep, met een Benz Motor.....
4 X 4 ? Ik heb het nog niet gemist, een setje goede banden is met dit weer goud waard!
Ik ben wel blij dat ik alle 4 de wielen een rem heb zitten.

@struis
Ik geloof dat ze in de USA niet zo aan Diesel doen voor gewone auto's en dat ze daarom voor europa met VW of Mercedes o.i.d. werken. Iets oudere Cherokees hebben ook Mercedes-dieselmotoren maar de benzinemoteren zijn altijd de bekende onbetrouwbare USA-slurpers.