Oh kom er eens kijken!

Er werd vandaag een alleraardigst pakketje bezorgd. Een doos vol met lekkers zogezegd:

<img src="/sites/default/public_files/user3099/DSC00062.jpg" width="362" height="272" />                                                                                                      
De doos staat een beetje bol omdat er ook nog twee niveaumats inzitten!
De uitlaat is wel wat aan de dikke kant, maar zoonlief heeft de knoop doorgehakt, want ik kon niet echt kiezen. Ik denk dat het goed komt onder de brede kont van 940 estate. Ik ben in ieder geval van dat loodgietersbochtje af. Het hotel heeft een schoorsteen gekregen, zullen we maar zeggen .

<img src="/sites/default/public_files/user3099/DSC00066.jpg" width="362" height="272" />

<img src="/sites/default/public_files/user3099/DSC05850.jpg" width="500" height="375" />

Ziet er allemaal zeer fraai en solide uit dat spul van Simons!
Rob K.

Wow! Ziet er ruig uit Rob. ben benieuwd hoe het staat! Zal wel erg stoer worden.

Ik ben ook benieuwd, ziet er goed uit!

dat wordt smullen Rob. (heb je goeie tandarts verzekering)

Mooi spul Rob ben benieuwd hoe het eruit ziet als het eronder zit.

Vanmiddag de auto weer opgehaald: APK, grote beurt, uitlijnen, nieuwe niveaumats en nieuwe uitlaat. Ik moet zeggen het resultaat is verbluffend. Auto rijdt geweldig, is stabieler, stuurt strakker, en heeft, door de Simons, meer power met name bij het opschakelen van drie naar vier en van vier naar vijf! Hij blijft gaan! Ik heb wel eens iets gelezen over het 'eerder opspoelen van de turbo' Ik weet niet wat het betekent, maar ik merk het wel! Daarnaast produceert de nieuwe uitlaat een mooi laag geluid, beetje vergelijkbaar met de 850.
Kortom ik ben een tevreden mens.
Rob K.
<img src="/sites/default/public_files/user3099/DSC05853.jpg" width="500" height="375" />

<img src="/sites/default/public_files/user3099/DSC05851.jpg" width="500" height="375" />

<img src="/sites/default/public_files/user3099/DSC05856.jpg" width="500" height="375" />

Om te beginnen, ziet er goed uit, feli.

Het eerder opspoelen van de turbo komt doordat deze nu minder tegendruk heeft door de uitlaat. Dat is ook de reden dat veel tuners eerst het rietje dat uitlaat genoemd wordt vervangen door ene uitlaat dat net aan de geluidsnormen voldoet.
Bij een non turbo wagen moet de uitlaat voor de, door de motor benodigde, tegendruk bieden. Bij een turbo motor zorgt de turbo al voor die tegendruk en zou je het liefste geen uitlaat hebben. (maar hier denkt oom agent met z'n decibel meter anders over... net als je oren)

Rob ziet er heel goed uit.

Je auto wordt steeds mooier. 
Geluid kan ik zo helaas niet horen maar ben wel benieuwd.
Jou Pakjes Avond kan niet meer stuk. 

jhuijsmans schreef : Om te beginnen, ziet er goed uit, feli.

Het eerder opspoelen van de turbo komt doordat deze nu minder tegendruk heeft door de uitlaat. Dat is ook de reden dat veel tuners eerst het rietje dat uitlaat genoemd wordt vervangen door ene uitlaat dat net aan de geluidsnormen voldoet.
Bij een non turbo wagen moet de uitlaat voor de, door de motor benodigde, tegendruk bieden. Bij een turbo motor zorgt de turbo al voor die tegendruk en zou je het liefste geen uitlaat hebben. (maar hier denkt oom agent met z'n decibel meter anders over... net als je oren)

Een klein nuanceverschil, maar volgens mij spoelt een turbo bij montage van een betere uitlaat (minder tegendruk) SNELLER op, maar niet eerder.

Ziet er echt prachtig uit, Rob. Verdorie, wat heb je toch een mooie auto!

Robbie, robbie, robbie......
Wat heb je nu toch weer gedaan? Wil je nu perse weer gaan voor de mooiste auto van het jaar? Nou, ik geef je groot gelijk!! Het staat werkelijk prachtig! En die brom, die zal helemaal klasse zijn. Ik heb ooit ook een keer zo'n einddemper gehad (op een golf 1800) en dat was echt geweldig.
Grote klasse Rob, goed gedaan!