Dubbel DIN Radio/CD/Navigatie systemen

Er worden tegenwoordig Dubbel DIN Radio/CD/MP3/DVD/Navigatie systemen verkocht.
Volgens mij zou dit moeten passen in de 960. Hoewel het eigenlijk een te hoog blingbling gehalte heeft.
Heeft er iemand goede of slechte ervaring mee? Wat is de kwaliteit van deze multi-functie aparaten met 7" (aanraak)scherm?

Heb je een link naar één die je specifiek bedoeld?
Of ander een linkje naar een waaruit blijkt hoe dat eruit ziet? 

Baseman schreef : Heb je een link naar één die je specifiek bedoeld?
Of ander een linkje naar een waaruit blijkt hoe dat eruit ziet?

Ik bedoel bijvoorbeeld de <a href=" www.kenwood.nl/products/car/navigatie/navigatie/DNX5220/ " target="_blank" title="Kenwood">Kenwood, maar je hebt ze ook van Pioneer en zelfs onbekende merken. 

Eric Bakker schreef :

Baseman schreef : Heb je een link naar één die je specifiek bedoeld?
Of ander een linkje naar een waaruit blijkt hoe dat eruit ziet?

Ik bedoel bijvoorbeeld de <a href=" www.kenwood.nl/products/car/navigatie/navigatie/DNX5220/ " target="_blank" title="Kenwood">Kenwood, maar je hebt ze ook van Pioneer en zelfs onbekende merken. 

in de bedrijfswagens wordt veel gevraagd naar PIONEER, maar we hebben hier ook eens een KENWOOD ingebouwd, die werd door onze electronica expert als bijzonder veelbelovend beschouwd. We hebben ook geen klachten over dit apparaat ontvangen.
Zelf denk ik ook (op de achtergrond) aan zo'n apparaat. Ben dus benieuwd naar alle ervaringen hieromtrent.
Tom

Deze apparaten zijn wel behoorlijk diep,zou dat wel passen?
Ik keek op Ebay,en sommige apparaten hebben een inbouwdiepte van 171mm.
<a href=" cgi.ebay.com/7-CAR-DVD-GPS-NAVIGATION-BL...QQrdZ1QQcmdZViewItem " target="_blank">Link naar eBay
En,dat wordt aardig knutselen om al die kabels te bevestigen ,wat voor baseman geen probleem is maar voor vele een ware uitdaging.
Maar het blijft knap wat betreft alle mogelijkheden,want het zijn echte alleskunners.
gr Mischa

Hallo Mischa, Volvisti
Dat valt best mee.  Een inbouwnavigatiesysteem heeft maar vier extra draden nodig.  Telephone mute (maar als je geen carkit hebt, mag je die vergeten), snelheidspuls (is bij sommige van onze Volvo's al aangesloten), achteruitrijsignaal en handremsignaal.
Wie een stekker aan een lamp kan zetten zonder dat de zekering eruit vliegt, kan dit ook.
Groetjes
Mathy

Deze radio's zijn niet voorbereidt op onze volvo's.
<img src="/sites/default/public_files/user3716/Cables.jpg" title="Cables" width="230" height="184" />
Vereist toch wat knip en soldeerwerk.
gr Mischa

Hallo Micha
Al die extra stekkers zijn voor versterkers, externe beeldschermen etc.  Daar hoef je NIET in te gaan knippen.  Ik heb een enkel DIN inbouwnavigatiesysteem en daar zitten ook van deze tulpstekkers aan.  Maar die heb ik NIET aangesloten omdat ik geen externe versterker, Dolby Surround decoder en ook (nog) geen beeldscherm heb.  Alle signalen die je voor de funkties nodig hebt, die normaal ook op een radio zuitten, plus de vier signalen die ik in het vorige bericht genoemd heb, zijn (met verloopstekkers) op de auto aan te sluiten zonder knip- of soldeerwerk. 
Groetjes
Mathy

Mathy schreef : snelheidspuls (is bij sommige van onze Volvo's al aangesloten), achteruitrijsignaal en handremsignaal.

Snelheidspuls dus?? Waarom? Ik dacht dat tegenwoordig alles met GPS werkte? Dan komt daar toch de snelheidspuls vandaan? Zo ook met achteruitrijden? En waarom het handremsignaal?
Al typende (en denkende, jawel!) besef ik mij dat het wellicht te maken heeft met de beveiliging, dat het onmogelijk is een bestemming te wijzigen of in te geven als je NIET stilstaat en de auto op de handrem?
wow, wat een vragen...

Achteruitrijdsignaal vanwege de aansluiting van een achteruitrij camera, die aanspringt als de achterui-vernelling wordt ingeschakeld.
Handremsignaal om de bediening van de DVD-speler aan te schakelen, wat niet zou mogen tijdens het rijden, en terecht.
Een GPS ontvanger berekend snelheid op basis van de verplaating en is derhalve minder nauwkeurig dan de snelheidspuls van de achteras en tevens minder gevoelig voor storingen. Daarnaast is het signaal van de tellerbak vrij eenvoudig op te pikken en de snelheidspuls uit een GPS ontvanger niet.